丰田已经发出了迄今为止最强烈的暗示，除了更新GR86和GR Supra之外，它还准备重振MR2和Celicain。
在该公司最近发布的一集名为GRIP的卡通片中，简短地展示了一块白板，其中包含一系列新车型：Supra Mk6、Celica Mk8、MR2 Mk4、GR86 Mk3和GR GT3。
值得注意的是，白板上有角色如古大师的身影，他指导剧中的主角与自动驾驶赛车进行战斗。
新的运动伤疤尚未被丰田正式确认生产，但这一预告片是在几个月来有报道称Gazoo赛车阵容将大幅扩大之后发布的。
丰田董事长丰田章男是GR创立的幕后推手，他此前曾表示，他雄心勃勃地要重振他所说的西里卡、MR2和Supra这三兄弟。
正如Autocar之前报道的那样，丰田目前正在讨论是否将一款新的Celica投入生产，利用一个新的电动汽车平台，打开了“许多不同的可能性”。
这种结构的关键是低座椅高度，使真正的跑车变得更高。去年东京车展上展示的FT-Se概念车比保时捷718开曼低75毫米。它的设计分为三个模块，前端和后端为单片。
雷克萨斯电气化的总经理Shinya Ito去年对Autocar表示，这“允许我们变得更极端”。
新平台还将用于基于FT-se概念的出租车前置双座跑车，传达MR2的精神。然而，这并不一定会让MR2这个名字复活。
日本《最佳汽车》杂志今年早些时候报道称，2015年发布的S-FR概念跑车已经为展厅开绿灯。尽管它的发动机将安装在前部而不是中部，但它仍有可能取代MR2的S，成为丰田的初级跑车，与马自达MX-5相媲美。
丰田还没有公开谈论下一代的Supra，但鉴于目前的汽车是在2019年推出的，它可能会在未来三到四年内推出。
与此同时，GR86将进行重新设计，以满足新的碰撞安全和发动机排放法规，采用GR Yaris涡轮增压三缸的混合版本。
在2023年古德伍德速度节期间，丰田技术总监中岛广树在接受Autocar独家采访时拒绝证实任何全新GR86混合动力车的计划，但表示这样的车是一个“好主意”。
GR GT3超级跑车于2022年以概念车的形式展示。
作为Autocar新闻部门的一员，查理在报道新车发布和行业活动方面发挥了关键作用。他也是Autocar社交媒体频道的定期撰稿人，为Instagram、TikTok、Facebook和Twitter提供视频。
查理于2022年7月加入Autocar，此前他在姊妹出版物What Car？当了9个月的学徒，在此期间，他获得了新闻协会的黄金标准NCTJ文凭。
查理自豪地拥有一辆菲亚特熊猫100HP，他发誓这是世界上最好的车。直到它破裂。
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