雷诺发布了2022年R5 Turbo 3E概念车的量产版，作为80年代经典的R5 Turbo I和II以及00年代的Clio V6的现代继承者。超级舱口搭载在定制的平台上，配备了全电动RWD动力总成，功率超过500马力。
第三代的R5涡轮增压同源特别具有复古未来主义的风格，看起来像一个严重重新设计的类固醇重新口罩。它保留了原始车型标志性的四四方方的挡泥板火焰，尽管在这里它们与超大车轮相结合，在超宽轮胎中穿着。
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与概念车相比，它的外观发生了变化，增加了一个更时尚的温室，并重新设计了空气动力学。明显的保险杠和侧裙都是白色的，与黄色车身和黑色车顶形成鲜明对比。
LED前大灯似乎是经典R5的现代版本，而尾灯则来自新的R5 E-Tech Electric。充电端口隐藏在侧进气口中，该侧进气口旨在冷却电动总成。
尽管有相似之处，但R5 Turbo 3E在机械上与标准的雷诺5并不相关，因为它搭载了定制的碳素单壳底盘，据说这款底盘“既轻又非常僵硬”。
法国袖珍火箭由安装在后轮上的两个电动发动机提供动力。凭借超过500马力(373kW/507ps)的综合输出，R5 Turbo 3E是雷诺最强大的生产车型，承诺在3.5秒内实现0-100公里/小时(0-62英里/小时)的速度。
雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥表示，R5 Turbo 3E是“仅供勇士使用”的车型，并补充说，“这将会很有趣”。根据该公司的说法，“该集团正在将其最好的技能和专业知识带到这个终极雷诺品牌的发展中”，这可能暗示阿尔卑斯参与了该项目。
雷诺没有宣布这款量产车型的上市和定价细节，但据Autocar报道，这款车型将于2026年上市。从定制的性质来看，我们预计它将以有限的数量和较高的价格提供。
这家汽车制造商在Prime Video的系列纪录片《回归解剖》中展示了R5 Turbo3E。你可以在下面的视频中看到这场发布会，它是在设计中心的闭门后举行的。会议由雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥、雷诺首席执行官法布里斯·坎布利夫和雷诺设计副总裁吉勒斯·维达尔主持。
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