吉利为自动驾驶Waymo出租车推出SEA-M平台

美国公司Waymo日前宣布，将启用来自中国电动车企业吉利海上建筑改造过的SEA-M平台，为自己的首款自动驾驶出租车提供支持。这款平台被设计成可容纳1名乘员及乘客的空间最大化，并配备了信息娱乐触摸屏。这款车辆正在美国哥德堡的吉利中国欧洲车辆技术中心进行测试。

加州自动驾驶汽车制造商Waymo宣布，将使用Zeekr的新SEA-M平台来支持其首个自动驾驶出租车。 该平台是中国巨头吉利海上建筑的改编版本，用于Smart#1、Zeekr 001射击刹车和Zeekr 009 MPV-不久将用于入门级沃尔沃SUV。 Zeekr说，坐在上面的出租车已经被改装成了一个“移动客厅”。为了最大限度地扩大内部配置和空间，车轴被加宽，地板平坦，B柱被移除。 在Waymo出租车的原型效果图中，安装在轨道上的前排座椅可以前后滑动，还有一个滑动的仪表板安装的信息娱乐触摸屏。最新的电气/电子(E/E)技术为后排乘客的信息娱乐触摸屏提供动力。 传统的海蚀平台搭载的电池最高可达140千瓦时(Zeekr009)，在中国轻型客车的测试周期中，续航里程超过500英里。Waymo的自动驾驶出租车可以使用类似的装置来最大限度地减少停机时间，尽管目前尚不清楚为自动驾驶所做的修改是否限制了电池的可用空间。 这款车目前正在瑞典哥德堡的吉利中国欧洲车辆技术中心进行测试--尽管没有激光雷达传感器，而且有一名人类驾驶。 Waymo出租车的发布日期尚未宣布。Zeekr目前表示，它将在“未来几年”到达。与此同时，Waymo将继续运营其改装的捷豹i-Pace跨界车和克莱斯勒太平洋MPV。

该公司成立于2009年，最初是谷歌的自动驾驶项目，最初是一批改装的第二代丰田普锐斯。2015年，它在公共道路上进行了第一次测试，使用了令人难忘的“萤火虫”原型，并于2016年被剥离出来，成立了自己的企业(在Alphabet集团的领导下)。 然而，SEA-M平台将不是Waymo独有的，而是将在整个行业提供。Zeekr首席执行官Andy An表示：“合作伙伴对SEA-M的肯定也反映了Zeekr根据每个用户的需求定制开发的能力。 展望未来，Zeekr将继续与伟大的全球合作伙伴合作，为所有人提供更好、更可持续的智能移动性支持。“ 尽管自动驾驶汽车的短期前景最近受到打击，但Zeekr宣布推出SEA-M：福特和大众支持的Argo AI是该行业的主要参与者，最近因盈利而关闭。 福特已经将其投资转向二级以上和三级辅助驾驶技术，首席执行官吉姆·法利表示，“完全自动驾驶汽车的规模还有很长的路要走，我们不一定要自己创造这项技术。” 作为一名记者，查理在制定汽车行业的新闻议程方面发挥着关键作用。他在姊妹出版物《什么车》做了9个月的学徒后，于2022年7月加入汽车公司。他之前也参与了《中冷器》的创作，并凭借MG Metro 6R4上的一篇特写获得了哈格蒂2019年青年作家大赛的第二名。 他自豪地拥有一辆菲亚特熊猫100HP跑车，并希望有一天能为他的收藏增添一款像阿尔卑斯山A110或莲花Elise S1这样的轻型跑车。

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