12/12更新：现在又到了每周的这个时候，因为Stellantis似乎无法决定它想要在意大利的Mirafiori工厂停产多长时间。这一次，我们了解到，影响电动菲亚特500和玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio的停工将延长到2025年1月20日，比之前宣布的时间整整延长了两周。生产将于2024年12月18日开始停产。
Stellantis表示，该公司仍在“评估”1月份的订单，但拒绝就媒体对菲亚特500e销售疲软的猜测发表评论。该公司在一份声明中告诉路透社：“我们将在下周宣布1月份的活动。”请继续关注下一章。
原创故事如下。
对全电动菲亚特500E的需求低迷，再次促使Stellantis暂停了生产这款小型电动掀背车的意大利工厂。尽管菲亚特希望500E成为一款突破性的车型，但现实远非如此。
此前，Stellantis曾证实，将在12月2日至2025年1月5日期间停产Mirafiori工厂。由于圣诞节和新年假期，该工厂原定于12月18日至1月5日关闭。然而，该公司最近通知工会，生产也将从12月2日至12月17日暂停，延长了比最初计划的更长时间。
评论：菲亚特500e是一款时尚的电动汽车，但代价是什么？
近几个月来，事实证明，菲亚特500e是Stellantis的眼中钉。今年9月，这家汽车制造集团透露，500E的生产将在当月第二周至10月11日停产。然而，在原计划的停产进行到一半时，Stellantis将停产延长至11月1日。
这种干扰不仅会影响500E。据路透社报道，玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio也是在米拉菲奥里工厂生产的，这意味着这两款车型都将受到12月停产的影响。
500E在美国的反响尤其糟糕。尽管菲亚特近几个月发布了几款特别版车型，但今年在当地售出的车型不到500辆。其中包括乔治·阿玛尼500E，灵感来自洛杉矶的500E，灵感来自美的500E，以及另一款被称为音乐灵感的500E。
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尽管许多公司会在销售业绩令人失望后考虑减少亏损，但Stellantis正在采取不同的方式--至少目前是这样。该品牌已经承诺投资1亿欧元(1.05亿美元)，为500E开发一种新的高性能电池，应该会增加其令人沮丧的行驶里程，并有助于提高性能。菲亚特还在对500E进行逆向工程，以适应混合动力传动系统，并计划在2025年底或2026年初推出这款车型。
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