电气化的早期并不适合胆小的人，因为当时有三个相互竞争的标准，有限的充电基础设施，以及各种专有应用和账户的大杂烩。自那些黑暗的日子以来，情况发生了重大变化，因为该行业围绕北美充电标准进行了整合，而即插即用充电技术已变得更加普遍。
后者现在得到了政府所称的“公私伙伴关系的光辉典范”。能源和交通联合办公室以及SAE的电动汽车公钥基础设施联盟宣布了一个新的通用框架，用于通用即插即用充电功能。
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这有望改变游戏规则，因为“车辆、充电器和充电网络都将首次能够相互对话，推动汽车行业朝着通用解决方案迈进，这样，未来每个司机都可以在任何公共车站插电并开始充电。”
这将使充电变得方便得多，因为一些车辆只支持某些合作站点的即插即用充电功能。因此，如果你停在一个没有支撑的车站，你必须跳过圈套才能开始充电过程。
正如政府解释的那样，新的框架允许无缝支付处理，这意味着司机将不必处理多种应用程序或支付方式。用户还可以期待更大的安全性和便利性，以及“变革性创新”的可能性。
能源和交通联合办公室没有详细说明后者，但提到了车辆到电网的整合和双向能量流动。虽然这并不是很多，但不难看出字里行间的意思，并设想未来公用事业公司可能会利用这个框架为你从汽车中获取能源支付费用。
能源和交通联合办公室的执行主任Gabe Klein说：“我们正在迅速接近这样一个未来：每个电动汽车司机只需插电、充电和行驶；网络将与您的汽车对话，并无缝地处理付款。这是基本的一步…实现双向充电和真正的车辆到电网的集成，这是能源和交通的圣杯。
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