通用汽车发现雪佛兰螺栓存在另一个火灾风险

下一代雪佛兰博尔特即将问世，但通用汽车似乎无法摆脱这款车型过去麻烦缠身的阴影。这家汽车制造商刚刚宣布再次召回老款博尔特，这提醒人们，其早期电动汽车试验令人头疼的问题远未结束。

你肯定还记得，三年前，通用汽车在全美召回了14万多辆螺栓，因为它们存在着火的风险。该问题被追溯到电池组的问题，该电池组来自LG。现在，通用汽车透露，在之前的召回中修复的部分2020-2022年款博尔特EV和博尔特EUV车型仍存在起火风险。

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作为之前召回的一部分，通用汽车经销商被指示安装先进的诊断软件，向司机发出电池故障的警报。然而，据透露，在一些螺栓中，该软件没有正确安装，车辆可能无法识别需要更换的有缺陷的电池模块。通用汽车表示，这增加了车辆起火的风险。

这对通用汽车来说是个坏消息，之前的博尔特问题已经让通用汽车非常尴尬。幸运的是，这一最新故障并不普遍，只影响了美国的107辆汽车。这些车型包括2019年11月8日至2021年5月19日生产的2020-2022年博尔特电动汽车车型，以及2021年3月30日至2021年7月23日期间生产的2022年博尔特电动汽车车型。

这家汽车制造商于2024年7月23日意识到这个问题，因为一名品牌质量经理发现，尽管超过了规定的约6200英里(约1万公里)的评估期，但错误的软件更新将客户的Bolt EUV限制在80%的充电状态。

通用汽车将在2024年12月16日之前通知车主，并指示他们将电动汽车带到经销商那里，那里将正确安装诊断软件。在此期间，通用汽车要求车主为他们的汽车设定90%的充电限制，鼓励他们更频繁地充电，并避免将电池耗尽到70英里(113公里)以下的剩余里程。此外，车主充电后应立即将车辆停放在室外，而不应将车辆留在室内过夜充电。

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