35年前，一个后起之秀的豪华品牌问世，挑战宝马和梅赛德斯。这是雷克萨斯，他们对其LS400旗舰车型寄予厚望。
尽管经历了一场艰苦的战斗，雷克萨斯还是取得了巨大的成功，该品牌于1991年在美国的销量超过了他们的德国竞争对手。这种成功一直延续到今天，因为雷克萨斯一直是奢侈品销售桂冠的竞争者。
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不幸的是，LS已经经历了更好的日子，因为2025年的车型继续下去，没有一个更新。这令人失望，但并不令人惊讶，因为最新一代已经八岁了，销量一直在稳步下降。
2018年，雷克萨斯在美国售出了9301辆旗舰轿车。这一数字大幅下降，去年的总销量仅为2237辆。这意味着梅赛德斯-S级轿车的销量是LS的近5：1，而宝马7系紧随其后。
在销售额下降的同时，价格却出现了相反的走势。2025年，LS500的起价为81,685美元，而500h混合动力车的起价为116,560美元。这两种价格都增加了500美元，两种价格都包括1350美元的目的地费用。
由于没有任何新的东西，我们会提醒你的LS 500有一个双涡轮增压3.4升V6发动机开发416马力(310千瓦/422 PS)和442磅英尺(599牛顿米)的扭矩。它与十速自动变速器配对，可以与后轮或全轮驱动配对。雷克萨斯表示，这两款车型从0到60英里/小时(0-96公里/小时)的加速只需4.6秒，然后最高时速达到136英里/小时(219公里/小时)。
全轮驱动的500h配备了一辆3.5升V6发动机，两个电动马达，以及一个小型锂离子电池组。这提供了354马力(264千瓦/359 PS)的综合输出以及23英里城市、31英里高速公路和26英里的燃油经济性额定值。除了效率略高外，混合动力车的速度也稍慢，冲刺到60英里/小时(96公里/小时)只需5.2秒，而最高时速为126英里/小时(203公里/小时)。
这给我们带来了一个有趣的问题，世界需要一个全新的LS吗？答案很可能是否定的，因为我们的读者此前已经宣布，旗舰轿车的时代已经结束。然而，看到雷克萨斯再向德国人发起冲击，那将是一件好事。
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