梅赛德斯-AMG证实，它正在研发一款基于其定制电动汽车架构AMG.EA的电动超级SUV。
据《汽车报》4月份报道，这款新车型被认为是莲花Eletre、即将问世的保时捷卡宴电气和汽油动力宝马XM的竞争对手。
就像XM是由宝马的M部门从头开始开发的一样，新梅赛德斯完全是由AMG开发的，而不是基于现有的车型，如EQS SUV。
在第二代梅赛德斯-AMG GT四门轿跑车推出后，预计将于2026年上市--这是第一款采用AMG.EA架构的汽车。
作为梅赛德斯主流MB.EA平台的开发，AMG结构经过改进，使用了总部位于牛津郡的Yasa公司的先进电机。
它的轴向磁通装置的功率高达480马力和590磅英尺，但重量只有24公斤。AMG.EA可以在每个车轴上支持一对发动机，这表明使用该平台的最极端的汽车可以提供超过1000马力的舒适。
该结构还将采用800V的电子设备和使用硅阳极的AMG专用电池组。
新车将被定位为现有梅赛德斯-AMG GLE 63的继任者，后者的价格从GB 143,595起。
然而，这将是一个更大、更奢侈的提议。AMG内部人士此前曾告诉Autocar，它的尺寸与2022年展示的低悬愿景AMG概念车相似，长度约为5.1米，轴距超过3.0米。
作为Autocar新闻部门的一员，查理在报道新车发布和行业活动方面发挥了关键作用。他也是Autocar社交媒体频道的定期撰稿人，为Instagram、TikTok、Facebook和Twitter提供视频。
查理于2022年7月加入Autocar，此前他在姊妹出版物What Car？当了9个月的学徒，在此期间，他获得了新闻协会的黄金标准NCTJ文凭。
查理自豪地拥有一辆菲亚特熊猫100HP，他发誓这是世界上最好的车。直到它破裂。
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