运动型多用途车

害怕：梅赛德斯-AMG正在制造其有史以来第一款电动高性能SUV

AMG说，人们喜欢SUV，尤其是速度快的。所以一辆快速的*电动的*就要来了

梅赛德斯-AMG正在制造一款耗费大量电力的大型汽车，而且可能需要相当多的时间。上面这张阴暗的预告片展示了AMG有史以来的第一款SUV。一辆电动SUV。

“等等，”你哭着说，“AMG已经生产了大量的SUV，比如GLA、GLB、GLC、GLE、GLS、EQE和G-Wagen！”是的，你说得对。但它们是由AMG调谐的奔驰汽车。这一利维坦将是阿帕尔特巴赫自行培育的成果。

梅赛德斯-AMG表示：“这是梅赛德斯-AMG首次设计整车架构。”它将从AMG.EA平台剥离出来，顾名思义，这个平台就是AMG的电动架构。一款专为电池和希望而设计的底盘。

只是，SUV将是第二辆车出现在这个平台上，第一辆可能是全电动AMG GT四门车，正如这些可能非常有趣的滑行原型图片所预览的那样。

这个平台将采用轴向磁通电机技术，这听起来肯定不会回到SUV不受欢迎的时候，但肯定已经出现在高性能梅赛德斯上。这将是华丽的Vision One-11概念车，它的每个车轮上都使用了一个YASA轴向磁通电机。

根据YASA的说法，这些小型马达--重量是目前径向磁通技术的一半--能够分别抽出480马力和590磅英尺的功率。对于AMG来说，这是一个轻松的960马力，甚至不需要流汗。是啊。

电池？当然，会有一个新的高性能单元。固态硬盘？可能现在这么做还为时过早。我们知道Merc正在与Factors Energy合作开发这些东西，但这些东西计划至少在2030年。

而第一款开发的AMG电动SUV将在今年冬天进行初步试驾。这就像…现在。

AMG的老板Michael Schiebe说：“多年来，SUV一直是我们最受欢迎的车型之一。”有了‘生于阿法尔特巴赫’的SUV，我们正在为我们的客户提供一款基于AMG.EA平台的真正迷人的高性能越野车，以应对这一趋势。

我们新的高性能架构遵循一个明确的理念：AMG第一，电动汽车第二。这意味着这些车辆不仅超越了电动汽车，还体现了AMG的情感和性能核心品质。

注意这个空间。或者等着地面开始颤抖，…