当迈凯轮765LT在美国上市时，起价接近40万美元，如果有其他选择，这一数字可能会飙升至远远超过50万美元。尽管它的价值和工程技术，英国超级跑车现在是当地召回的主题，影响到全国163辆。
迈凯轮透露，超级跑车的后窗由轻质聚碳酸酯制成，由于粘合故障，可能会从支撑框架上剥离。这家汽车制造商认为，当面板受到高于设计公差的空气负载力时，特别是当765LT在高速行驶时侧窗打开时，故障可能会发生。也有可能生产中使用的粘合工艺不符合迈凯轮的标准。
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此次召回涉及2020年8月3日至2021年5月19日期间生产的765LT车型。它不包括765LT Spider，因为它们没有这些聚碳酸酯面板，召回也不影响安装了MSO碳纤维车顶勺子的765LT Coupe。当粘接开始失败时，受影响模型的所有者可能会注意到聚碳酸酯面板发出嘎嘎作响的声音。
迈凯轮意识到了一个潜在的问题，在收到几个保修索赔后，后车窗是脱离支持框架。该公司透露，它也意识到了小组完全分离的情况。起初，迈凯轮无法复制面板分离，但后来被告知，某些赛道要求车手在驾驶时保持车窗打开。目前还没有太阳能电池板高速飞出造成人员受伤的报道。
本周早些时候，经销商和车主都接到了召回的通知。经销商需要在聚碳酸酯面板的每个角落安装定制的紧固件，以将其固定到位。与此同时，迈凯轮建议车手在打开车窗的情况下不要超过96英里/小时(154公里/小时)，也要避免在赛道上驾驶。对于那些希望在修复准备好之前这样做的人，迈凯轮将在支撑框架的周边边缘额外涂抹一层粘合剂，作为临时措施进行加固。
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