Genesis已经展示了GMR-001超级跑车，这是一款顶级的赛车，它将在Tele Mans 24小时内与之竞争荣耀。
这是第一辆将以Genesis Magma赛车的名义比赛的汽车，它将根据LMDH规则集从2026年开始参加世界耐力锦标赛(WEC)和IMSA跑车锦标赛。
它将使用法国公司Oreca提供的底盘，以及博世、WAE和Xtrac制造的混合动力系统，这是所有LMDH超级跑车共同的。
Genesis尚未宣布将使用哪种发动机，但竞争对手通常配备各种配置的V6(阿尔卑斯、法拉利、标致和丰田)和V8(宝马、凯迪拉克和保时捷)。阿斯顿马丁甚至会使用V12。
这家韩国品牌表示，它设计的GMR-001是为了“在赛道上投射出自信的姿态”，借鉴了其公路车型的抛物线等线索。抛物线是一种沿着汽车肩线的折痕。
GMR-001超级跑车和我们的Magma[高性能汽车]代表了Genesis的性能雄心和我们设计驱动的DNA的融合，创意总监Luc Donckerwolke说。
除了揭开赛车的面纱，Genesis还任命最近加冕的WEC冠军安德烈·洛特勒和皮波·德拉尼为其首批车手。
乐天乐，勒芒24小时赛的三次冠军，从保时捷加盟，而德拉尼来自动作快车赛车，该公司在IMSA系列中配备了一辆凯迪拉克。
作为Autocar新闻部门的一员，查理在报道新车发布和行业活动方面发挥了关键作用。他也是Autocar社交媒体频道的定期撰稿人，为Instagram、TikTok、Facebook和Twitter提供视频。
查理于2022年7月加入Autocar，此前他在姊妹出版物What Car？当了9个月的学徒，在此期间，他获得了新闻协会的黄金标准NCTJ文凭。
查理自豪地拥有一辆菲亚特熊猫100HP，他发誓这是世界上最好的车。直到它破裂。
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