福特将与红牛合作参加2026年F1

福特已经确认，从2026年到至少2030年，福特将与红牛和它的姐妹阿尔法·陶里车队一起重返一级方程式。 这一合作关系使福特自2004年以来首次重返单座赛车的顶级水平，当时福特向乔丹车队提供了带有其标志的发动机，并以捷豹的名义运营自己的车队。 尽管在F1缺席了18年，福特仍然是这项运动历史上第三大最成功的发动机制造商，赢得了10次车手冠军和13次车手冠军，以及174次大奖赛。它赢得了上一次F1冠军，推动了迈克尔·舒马赫的贝纳通在1994年赢得了冠军荣誉。 福特总裁兼首席执行官吉姆·法利表示：“福特凭借红牛赛车重返一级方程式，这关乎我们作为一家公司的发展方向--越来越多的电动、软件定义的现代汽车和体验。”F1将成为一个极具成本效益的创新平台，分享创意和技术，并与数千万新客户打交道。 这些发动机将由红牛技术公司开发，此举呼应了福特与科斯沃斯之前的关系。这些发动机将必须满足新的法规，这些法规提高了电力的重要性，并将使用合成燃料。2026赛季的工作已经开始，尽管红牛车队负责人强调，该项目仍处于福特投入将显著影响该项目的阶段。 阅读更多：福特重返一级方程式背后的迷人故事 福特将在车队中接替目前的发动机供应商本田，并将接替保时捷一直在酝酿中的职位，直到去年双方的关系从合资企业的所有权中找到来源。福特将提供资金和技术援助-可能特别是在电池、电动马达和动力装置控制技术方面，在这方面，福特的规模和来自公路车项目的知识可能最具影响力。 霍纳说：“欢迎福特通过这次合作重返一级方程式赛车，这真是太棒了。”作为一家独立的发动机制造商，有能力从福特这样的OEM经验中受益，这让我们在竞争中处于有利地位。他们是一家有着跨越几代人的汽车历史的制造商。 从吉姆·克拉克到艾尔顿·塞纳和迈克尔·舒马赫，血统不言而喻。对我们来说，作为红牛动力总成开启那个王朝的下一个篇章，作为红牛福特，是非常令人兴奋的。2026年还有一段时间，但对我们来说，工作已经开始，因为我们展望了一个新的未来。 福特的决定被认为是由三个关键因素推动的：这项运动在全球范围内越来越受欢迎，尤其是在热门的Netflix系列赛之后的美国；这项运动计划使用更多的电动辅助设备并研究合成燃料；以及主要竞争对手通用汽车公司有可能与其凯迪拉克品牌同时进入这项运动，与1978年F1的儿子、四次印地卡冠军马里奥领导的一支新的F1车队建立一个有争议的联系。 到目前为止，福特已经承诺在电动汽车上投入500亿美元(410亿GB)。它在美国本土市场的电动汽车销售排行榜上排名第二，在美国销售福特F-150闪电和福特野马Mach-E，还销售E-Transport商用车。该公司预计，到2026年底，其电动汽车的产能将从今年的60万辆增加到200万辆。 红牛目前的车手是两届世界冠军马克斯·维斯塔彭和四届赛事冠军塞尔吉奥·佩雷斯，八届赛事冠军丹尼尔·里奇亚多担任车队的替补车手。

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