最后，我们可以不再谈论捷豹的新标志，而是重新开始谈论它的新车。有很多话题可以谈论，因为这家汽车制造商今天披露了Type 00概念车，它与新品牌标志和时尚秀Instagram广告一样两极分化。
之前被称为设计愿景概念，类型00(说‘零’)是一款自信的现代两门轿跑车，预告了一款将于2025年底首次亮相的四门生产GT。“Type”指的是捷豹标志性的E-Type和最近被砍掉的F-Type，而这两个零是指EV没有尾气排放，以及它在重新设计的汽车制造商阵容中的零车地位。
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可用的技术细节很少，但捷豹确实证实了这款车是在其新的JEA电动平台上行驶的，目标是478英里(770公里)的WLTP和430英里(692公里)的EPA里程。如果这还不足以完成你的旅程，你可以在15分钟内增加200英里(321公里)的射程。
有关充电速度、马达规格和电池大小的信息，我们必须等待。本月在迈阿密艺术周上发布的概念车完全是为了建立下一代捷豹非常不同的外观，并让我们习惯于捷豹是一个真正的奢侈品牌，而不是高端品牌。
充满网状、蠕动形状的散热器格栅不见了，这是i-Pace电动汽车的特色，取而代之的是一张彻头彻尾的现代面孔，上面有一个板条长方形，上面印着有争议的捷豹字母，两侧是两个超薄的LED灯。
后端同样是工业外观，肥大的后挡泥板被另一个充满水平板条的矩形隔开。这一次的板条更薄了，有更多的板条，加上顶部和底部的水平光条。正如预测的那样，00型没有后窗--升降式舱口面板与车身的其余部分是相同的迈阿密粉色。
捷豹还展示了第二辆在伦敦蓝(London Blue)涂装的汽车，这是对该品牌在英国的渊源和20世纪60年代的鼎盛时期的借鉴，也是对1961年这款跑车发布时出现的两款E-type的认可。捷豹特意将其最著名车型的具体提法限制在此参考范围内，但在驾驶室向后的侧面和后方的四分之三视角中，00‘S的比例尤其明显，这显然是为了让我们想起标志性的E型轿跑车，而不是陷入复古的兔子洞。
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但在设计中也有明显的路虎暗示，很容易看出为什么捷豹路虎的创意老板格里·麦戈文和他的团队想要这样做。捷豹是捷豹路虎的一部分，一直在努力寻找销量和自己的身份，这两件事路虎没有遇到困难。Type 00给人的感觉就像路虎永远不可能用这个品牌制造的路虎跑车。
车门前面的棕色装饰包含一个弹出式摄像头，可以在停车时帮助你停车，它是由黄铜制成的，这种材料在方向盘底部辐条的内部重复使用，还有一根3.2米(126英寸)长的脊椎贯穿整个车厢。其他关键材料是石材和纺织品。木头和皮革？抱歉，那是老美洲豹。
值得注意的是，尽管每一款新车的中流砥柱都是数字屏幕，但内饰图像中没有任何一种。捷豹说，它们被藏在仪表盘里，就像登陆区一样，在需要的时候可以靠电力滑行。司机还可以通过取回隐藏在前挡泥板门后的三个图腾中的一个(23英寸前轮后面的路虎式填充面板)并将它们放入中央控制台，来改变机舱照明和数字显示器的外观。
最后一点是概念车的废话，但我们在00型上看到的大部分内容将转移到定于明年这个时候发布并于2026年上半年销售的量产轿车上。同样的想法和设计语言将出现在捷豹将在本十年结束前推出的另外两款汽车上，其中至少一款将是SUV/跨界车。
您对00型有何看法？捷豹正在朝着正确的方向前进吗？如此激进正确吗？或者它是否签署了自己的死刑令？我们想听听您的想法，请在下面发表评论。
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