流言终结者

流言终结者：自适应阻尼器总是需要..。适应？

..。或者，这里也有营销活动吗？TG会告诉你这一点

如果你在一条笔直的道路上以中速行驶，并将自适应减振器从舒适切换到运动，应该不会有什么变化。如果阻尼器是真正自适应的，就不会。因为在一条直线上，他们不需要坚固(至少如果赛车没有过度起伏和倾斜的话)。

因为一直往下走，轻轻地走，正是你最容易低头找到按钮或屏幕菜单的情况。因此，工程师们知道，你会想要感受到不同，证明你花在这一选项上的钱是合理的。

自适应阻尼器，请参见，自适应。线索就在名字里。如果他们不需要僵硬，他们应该保持柔软，就像在平缓笔直的道路上一样。然后，当你转动车轮、刹车或加速时，它们应该僵硬起来，以控制身体的运动。前面的反之亦然。

他们的各种传感器将输入反弹和反弹僵硬的地图，这在任何情况下都是正确的。因为是的，“正确”也是一个环境问题，在赛道上，几乎任何人都会为了更好的控制而牺牲一点乘坐舒适性。

当你按下运动按钮时，减震器会加倍坚固30秒，然后轻轻放松到工程师认为正确的设置。