这款亮黄色的美车是由席恩设计公司修复和改装的最新款保时捷964塔尔加。席恩的新款911 Targa专为该品牌的现有客户打造，是完美的旅游车。
这辆车被称为GBR005，最初是一辆普通的保时捷911 Carrera 4 Targa，后来完全被剥离到裸露的金属。然后，席恩的团队花了6000多个小时为它注入新的活力，甚至不厌其烦地用定制的碳纤维支撑系统加固地板。所有的面板也都是由轻质纤维制成的，除了门是钢制的。
阅读：席恩的第一个Targa委员会得到了超硬的碳体和993个RS刹车
动力来自一辆经过大量改装的3.8升风冷六缸发动机。这款发动机经过数控加工，配备了定制的铸造铝头、改进的进气系统和新的排气阀，使其在每分钟7,700转的情况下提供407马力，在每分钟6,650转的情况下提供285磅英尺(386牛顿)的扭矩。Theon Design增加了一个可切换的陶瓷涂层排气装置，以确保平坦的六声歌声像它应该的那样。
与发动机配套的是一个六速手动变速器，配有一个重量轻的单质量飞轮。
GBR005不仅应该感觉像一辆现代汽车在直线上行驶，而且应该在弯道上行驶。它配备了五级电子悬架，来自牵引力，弹簧比席恩的911 Coupe车型略软。还有一个新的，现代的布线织布机，节省了40公斤(88磅)和一个全新的电液动力转向泵。令人印象深刻的是，这款车的重量只有1190公斤(2623磅)，加上所有的液体，每吨341马力，超过了991GT3。
华丽的油漆装饰在闷热的碳纤维面板上是经典的保时捷信号黄色，这与灰色金属保时捷脚本和幽灵条纹形成了对比。一套17英寸的Fuchs车轮为这款车增添了风格。机舱内的定制材料包括深灰色的阿尔坎塔拉、甘草色的半苯胺革和格子呢。
席恩联合创始人亚当·霍利表示：“我们最新的塔尔加委员会GBR005将敞篷、风冷的保时捷驾驶体验提升到了一个新的水平。”多亏了我们创新的粘合碳盆系统，没有你通常在敞篷车上获得的动态缺点。我们已经能够达到双门跑车的刚性和操控精度，并增加了敞篷汽车的感官冲刺。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~