最好的大型SUV超越了你的普通或花园运动型多功能车,提供的远远不止是基本的。
事实上,它们的主要特点是宽敞、实用和多功能,但它们为自己的个性提供了一种奢华的氛围,这使得它们在更广泛的SUV景观中更具吸引力。
虽然混合动力和电气化为一种新型汽车提供了动力,但SUV给汽车行业带来了最震撼的冲击波。
司机开着旅行车,甚至开着一辆大轿车,作为家庭旅行车的日子已经一去不复返了。
如今,大型SUV占据了主导地位,很容易理解为什么这样的车型提供了柔软的乘坐体验、高端客舱,而且往往是七座。
一些车型被调整为向竞争对手的高管轿车提供动态驱动;另一些车型则配置了我们在专用越野车和4x4中更容易看到的那种随时随地的态度。
但老实说,人们更可能看到一辆大型SUV在郊区徘徊,而不是在乡下人迹罕至的小路上徘徊。
你也不需要拥有配备传统ICE动力总成的大型SUV。也有很多纯电动和插电式混合动力汽车,为公司汽车司机带来了诱人的经济数据和打破BIK的税收优惠。
我们的首选是路虎运动版,我们认为它是市面上最好的大型SUV,因为它有奢华的感觉,宽敞和高档的客舱,以及广泛的功能。
请继续阅读,因为我们揭示了最好的大型SUV,这些SUV体现了宽敞和实用的基本原则,但超越了基本原则,为买家提供了更高的性价比。
最适合:精致
对于一款已经销售超过25年的汽车来说,宝马X5设法毫不费力地适应市场变化,同时保持其豪华吸引力和甜蜜的操控性。
由于其令人放心的重量转向,坚实的车身控制和弯道平衡,X5的操控就像一辆大型轿车,而不是一辆重型SUV。
尽管它的乘坐不像路虎那样有缓冲,但它在坑坑洼洼和严酷的瑕疵上仍然保持着柔韧和舒适。
除了税收转向的xDrive 50e混合动力车之外,还有更多的发动机选择:有两个柴油发动机和一个咆哮的500马力汽油V8。
一年前对X5的修改意味着,它现在拥有了与其豪华、超精致的机舱相匹配的技术。
后座有足够的空间给成年人,有一个大后备箱,不像这个列表中的一些竞争对手,它有七个座位的选择。
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最适合:越野
坚固、坚固和精致的氛围,路虎防御者主要依靠越野能力,并人格化的品牌4x4身份不同于其阵容中的其他型号。
事实上,对无处不在的大型SUV的需求将是很小的,但其巨大的比例,多功能但耐用的驾驶舱和巨大的后备箱使其成为终极家庭SUV。
但是,虽然它的发车角度和无穷无尽的越野模式使它成为一辆在泥泞中穿行的完全令人愉快的汽车,但防御者也是一辆在道路上驾驶的同样令人愉快的汽车,有着随和的驾驶方式。
正是这一关键特征使它在竞争对手中脱颖而出:无论你是在农场的日常工作中使用它,还是只是在高速公路上行驶,后卫都是一个真正的全能球员。
有广泛的发动机组合,你可以有90,110和130车身样式-甚至在商业硬顶形式没有后座。
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最适合:司机吸引力
该德国品牌的旗舰SUV凭借其令人印象深刻的驾驶动力,几十年来一直在大型SUV类别中站稳脚跟。
卡宴的大部分吸引力在于它的驾驶体验,它将保时捷跑车的运动性与大型4x4的舒适性和精致巧妙地结合在一起。
诚然,它不像这里的其他人那样在颠簸中顺从,但在这种情况下,当你考虑到在曲折的道路上驾驶卡宴是多么有趣时,这只是一个小小的权衡。
当你坐在卡宴的高处时,它出色的车身控制和整体灵活性会让人误以为它是角落里一辆脚踏实地的房车。
凭借出色的erGonimc和精致,Cayenne感觉高端,内部也很舒适。
它的机舱可能不像竞争对手那样灵活,它的座驾隔离颠簸和其他车型也不像其他车型那样灵活,但对于全力吸引司机的人来说,卡宴是一个自己的联盟。
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最适合:电动汽车
凭借其现代和四四方方的轮廓,起亚EV9是一款激进的大型电动SUV,提供了多功能性和宽敞,而不影响续航里程。
起亚的高端旗舰SUV将这个韩国品牌推向了新的领域,并在今年早些时候成为其迄今最大、最昂贵的汽车。
在最昂贵的外形中,EV9几乎与入门级保时捷卡宴一样昂贵,对一些内饰材料的戳和戳表明,它的质量比不上一些竞争对手。
话虽如此,EV9凭借机舱的灵活性以及六座或七座的选择,远远弥补了任何实质性的缺陷。
笨重的EV9在续航里程和效率方面并不偷工减料:地板下有一个巨大的99.8kWh电池,根据内饰的不同,续航里程可达313-349英里。
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最佳选择:多功能性
没有多少大型SUV能与AudiQ7的复杂和超精致的驾驶舱相媲美。
它的内部充满了抛光的金属,柔软的面料和合身和抛光,这使它成为一款真正的豪华SUV,但它也配备了宽敞的内饰和大靴子。
它有足够的抓地力和准确的方向盘,但通过车轮没有太多的交流,也没有像宝马X5这样的竞争对手那样的娱乐水平。
像这里的其他大型SUV一样,你可以拥有混合引擎的奥迪,还有一款插电式混合动力变种,承诺最多可以行驶52英里的纯电动驾驶。
还有第三排座位的选择,它刚刚进行了轻微的整容和一些技术更新,以帮助它跟上竞争对手的步伐。
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最适合:混合动力驾驶
现代紧随欧洲老牌精英之后,凭借成功的电气化战略进入了汽车行业的高层,是一支不可小觑的力量。
它的电动汽车的成功已经渗透到它的ICE汽车上,没有一款汽车比最新的Sante Fe更能展示这种范式的转变。
你可以选择全混合动力车或插电式混合动力车,标准配置是七座,如果没有第三排,就有725升的启动空间可供使用。
由于其更豪华的材料和曲面数字显示屏,它感觉比日产X-Trial等竞争对手更贵。
混合动力发动机缺乏一点动力,这意味着你必须更加努力地工作,而且行驶过程中经常会因为严重的缺陷而变得哑口无言。
尽管在99%的时间里,Sante Fe是一辆放松的巡洋舰,而且它的可用性和空间都很大,是一款很好的大型SUV。
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最适合:日常驾驶
第二代斯柯达Kodiaq是一款严肃的SUV,拥有令人愉快的道路动力和广泛的发动机,提供空间、舒适性和实用性,使其成为一款可靠的全能车型。
处于较便宜的一端-起价略高于3.6万GB-要求不高的科迪亚克可能有一个超级宽敞的内部和一个巨大的靴子,但在机舱内四处走走,你就会明白斯柯达偷工减料的地方在哪里。
它的内部感觉很坚固,智能表盘是一个很好的补充,但与一些竞争对手相比,它缺乏材料丰富。
但对于一辆大型SUV来说,斯柯达几乎没有什么不能应付的,它有无穷无尽的隔间和储藏室,中间一排足够大,可以容纳成年人,还有910升的后备箱。
这款插电式混合动力车拥有令人印象深刻的71英里纯电动汽车续航里程,充电功率高达50千瓦。
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最适合:时尚
现在,标致5008已经是第三代车型,它带来了更多的实用性和多功能性,但采用了更时尚、更别致的大型SUV包装。
它的内部很宽敞,有一个宽敞的916升后备箱,是标致第一款配备混合动力、插电式混合动力或电动总成的七座轿车。
机身内部也延续了整洁的外观,弯曲的信息娱乐屏幕和数字仪表盘增强了机舱的锐利。
后部有足够的空间供成年人使用,内部使用的材料质量也很好。
它的动力是谦逊和随和的,全混合动力车既精致又安静。
五个人站起来,满载行李,这辆涡轮增压的三人车可能会有点挣扎。
虽然5008缺乏一点个性,但与大型SUV一样,5008舒适、实用、节俭,完全可以做到你要求它做的事情。
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最佳选择:可靠性
它可能比它的前身更贵,但可靠的大众途锐是一款合适的主力车型,它是一款宽敞、实用和可靠的大型SUV,特别是V6涡轮增压柴油车。
在混合动力和电动时代,柴油车可能看起来有点粗糙,但燃油Touareg是一款亲切、舒适和舒适的汽车,尤其是在长途旅行中。
判断你目前的速度和输入,途锐在更长的驱动器上也可以达到45英里/加仑。
有什么不好的地方吗?内饰有点朴素,中央触摸屏在移动中使用起来有点棘手。
公司的汽车司机会被插电式混合动力车及其62英里的电动续航里程所吸引,但我们会引导你选择3.0升柴油车,因为它更适合汽车的人。
归根结底,这是一款有能力的大型SUV,拥有广泛的技能,使其成为真正的全能。
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我们的道路测试员已经驾驶并严格评估了目前在英国销售的每一款SUV。
前十名包括各种大型SUV,从电动车型到插电式混合动力车。
我们定期更新我们的最佳OF,以跟上每个增长的大型SUV市场的步伐。
山姆于2024年夏天加入Autocar团队,自2021年以来一直是一名贡献者。他的任务是撰写二手评论和第一次驾驶,以及更新Autocar网站上的前10名和常青树内容。
他之前领导了姊妹公司Move Electric,该公司涵盖了从汽车到船只,甚至卡车的整个电动汽车领域。他是新车新闻、二手车、电动汽车、微型汽车、老爷车和赛车方面的专家。
萨姆于2021年毕业于诺丁汉特伦特大学,获得新闻学学士学位。在他任期的最后一年,他制作了一篇关于汽车业向电动汽车过渡的深度专题文章,并采访了一些领先的专家,以评估我们对即将出台的汽油和柴油汽车销售禁令的准备情况。
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