2024年斯巴鲁Crosstrek回顾：回答您的问题

斯巴鲁Crosstrek是一款受欢迎的汽车。真的，看看美国的公路，你就会在全国各地看到它们。考虑到在2023年，这是该品牌最畅销的车型，甚至击败了Outback，这并不令人太惊讶。

现在，我们刚刚花了一周的时间对它进行了全面的回顾。在我们把它拿出来成为Crosstrek中数千人中的一员之前，我们问过你关于它你想知道什么。今天，我们将给出你们的答案。他们两个都是。

信息娱乐系统真的像一些人报道的那样糟糕吗？

遗憾的是，是的。至少在我们的测试车里是这样。为了让大家了解最新情况，我们的另一位斯巴鲁车主发表了一篇名为《问我们一切》的文章：“我最近买了一辆新的‘24 WRX’。这将是我的最后一次斯巴鲁。我受够了。‘信息娱乐’系统糟糕透了。

评论：2024斯巴鲁Crosstrek Sports正在稳妥行事，无论是好是坏

他们并不孤单。这只是Reddit最近发布的两条评论。

我想买一辆新车，我一直没有考虑斯巴鲁的主要原因之一是因为巨大的愚蠢的屏幕。我只想要按钮和旋钮。

“我不知道怎么才能找到重回品牌的路。我的意思是，除非他们能设法让他们的信息娱乐不滞后。

在一周的时间里，信息娱乐系统经历了几次滞后时刻。事实上，有几次它似乎停止了反应。最重要的是，气候控制被烘焙到屏幕上，一动不动。斯巴鲁并没有真正以创新的方式使用触摸屏的底部。这个部分没有理由不是一个由真正的按钮和开关组成的实体面板。

这架2.5是配备了直接喷射系统还是D-4S系统的变种？

是的，我们测试的Crosstrek的FB25D发动机是直接喷射的。不过，它没有其他斯巴鲁车型所具有的D-4S系统。为了解释这种差异，让我们来分析一下我们在这里谈论的内容。

直接注资就是它听起来的样子。喷油器将燃料直接送入气缸进行燃烧。这与许多汽车不同，在许多汽车中，燃料被喷射到端口(称为端口喷射)。每一种变化都有其独特的好处。

丰田设计了一种名为D-4S的系统，实际上使用了这两个系统，因此它将燃料送入进气口并直接进入气缸本身。虽然该系统可以提高燃油经济性，减少碳排放，并有助于发电，但它更复杂，成本更高。斯巴鲁没有说明为什么它没有在Crosstrek中使用它，但成本可能起到了作用。

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