标致可能已经缺席世界拉力锦标赛近20年了，但每个人都还记得20世纪初那辆华丽的206 WRC。一位赢得冠军的拉力赛车的铁杆粉丝建造了一辆令人信服的复制品，目前正在英国上市。
这款街头法律车型配备了WRC风格的车身套件，包括与膨胀的挡泥板宽度相匹配的前后保险杠、通风罩、纯粹装饰的车顶安装勺子和巨大的尾翼。它搭载着一套漂亮的18英寸Dymag车轮，白色抛光，鞋面为米其林橡胶。以赛车为灵感的制服加上白色车身上的蓝色图案，完成了咄咄逼人的外观。
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内饰已经被剥离，以类似于拉力赛车，移除了后排长凳。它配备了由OMP提供的一对斗式座椅、方向盘和头盔，以及真正的碳纤维门板、灭火器和滚动笼。
WRC的复制品是基于英国规范的标致206 GTi 180热舱口，在其他市场称为206 RC。这意味着，虽然它不会与最初的300马力和全轮驱动的脖子缠绕性能相匹配，但它并不是无精打采的。
库存自然吸气式2.0升发动机的206 GTi是好的175马力(130千瓦/177 PS)，独家配对五速手动变速箱发送功率到前轮。这个例子的车主增加了定制排气和限滑差速器。底盘也进行了升级，配备了盘绕悬架、H&；R防侧倾杆和增强刹车。
标致206 WRC的复制品在eBay上的售价为24,995 GB(31,700美元)，对于一辆20世纪以来增强版的法国超迷你来说，这听起来很贵。卖家试图通过概述其开发成本来证明高昂的价格是合理的，声称他们为捐赠的汽车和零部件花费了17,683 GB(22,500美元)，另花了24,960 GB(31,700美元)购买了624小时的劳动力。在任何情况下，新车主将能够使用它作为展示车，轨道车，甚至作为日报。
灵感的源泉
206WRC于1999年推出，标志着标致体育自205T16 B组怪物时代以来重返顶级拉力赛。
拉力赛车被证明是相当成功的，在马库斯·格隆霍尔姆的驾驶下，赢得了三次制造商冠军(2000,2001,2022)和两次车手冠军(2020,2022)。其他著名的车手包括吉尔斯·帕尼齐、哈里·罗万佩拉、迪迪埃·奥里奥尔、理查德·伯恩斯和弗朗索瓦·德莱库尔。
206WRC一直是标致体育的官方拉力赛车，直到2004年，它被不那么性感的307 CC WRC所取代。在2005赛季结束时，标致宣布退出锦标赛，尽管它仍然活跃在较小的班级。
基于标致206的继任者的拉力赛车包括207 S2000,208 T16，以及目前208的拉力4，拉力杯和赛车版本。
马库斯·格隆霍尔姆驾驶的真正的标致206 WRC。图片来源：标致体育H/T将在欧洲销售独特的汽车
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