访谈

Heikki Kovalainen如何在短短三个月内从心脏直视手术变成一辆拉力赛车

前F1冠军告诉TG他是如何从危及生命的诊断中恢复过来的

还记得海基·科瓦莱宁吗？你当然知道。曾经是刘易斯·汉密尔顿在迈凯轮的队友，他是一名真正的F1冠军，在2007年至2013年间参加了111场大奖赛。

在他的F1职业生涯结束后，这位芬兰人在日本的Super GT找到了一个家，在那里他的七年任期包括2015年在雷克萨斯RC F中赢得冠军。

他还在拉力赛上取得了成功，承诺在2021年全面参加日本拉力锦标赛(他现在是两届冠军)，并在过去两年的每一年里参加日本拉力锦标赛-现在是世界拉力锦标赛的总决赛。

Heikki计划本周晚些时候第三次返回，这是非常了不起的。因为在三月份，…他做了心脏直视手术。

让我们倒回去吧。去年，这位健康如小提琴的赛车手--他的整个职业生涯都处于最佳状态--被一位医生朋友敦促进行体检。不是因为任何令人担忧的症状，只是因为它已经有一段时间了。科瓦莱宁有一个刚出生的儿子，还有一个赛车生涯要处理，几个月后，科瓦莱宁才在日记中找到了空白。但不要着急，对吗？

2023年11月，他做了一次扫描。而这个消息并不是好消息。医生发现了一个升主动脉瘤--使他面临着生命危险的破裂--并告诉他立即停止所有剧烈的活动。包括集会。

“那是…我简直不敢相信。“海基向TG回忆道。在我去看心脏病医生检查心脏的前一天，我正在做跑步间歇，感觉身体很好。这种情况通常不会[发出]任何警告，直到它消失。然后它的生存机会就非常低了。

“我认为这一段，”他指着自己的胸口说，“如果它裂开，大动脉有三层。如果其中一层破裂，你会立即出现剧烈疼痛等症状。但之后你就有机会去医院接受真正的手术了。

但如果它破裂了，失血就会非常严重(…你几乎要在医院里才能把它修好。所以这是相当可怕的东西。大多数有这个问题的人，在它发生之前，他们对它一无所知。然后他们就死定了。“

哎呀。幸运的是，海基的情况没有那么严重，他需要立即被送往剧院。他有自己的选择。知道他想要保持活跃，而且手术带来的风险很小，他和他的家人决定做手术。3月下旬，他在芬兰坦佩雷接受了手术。

手术很成功。但全面复苏的道路需要时间。Heikki手术后在医院住了9天，然后才获准回家。三周后进行了扫描，然后在三个月后进行了全面检查，以确保他的胸骨已经愈合，修复工作还在继续。它曾经是，现在也是。

可以理解的是，他现在是定期检查的倡导者，并鼓励其他人进行检查。“这是一件有点烦人的事，”他谈到这场磨难时说，“但我的意思是，你能做什么？摸着石头过河，到目前为止一切都很顺利。

非常好。安全后，Heikki的注意力迅速转向回到方向盘上。这一定让他的外科医生兴奋不已。“医生说，‘如果你想回到拉力赛…你能做到的。“

但他被警告说，至少在一开始，他“可能不像过去那样敏锐了”。医生解释说，虽然心脏搭桥机可以让你的身体正常运作，但它可以对血液产生持久的影响。这意味着大脑和身体需要一段时间才能恢复正常运转。

因此，在7月的第一周组织了一次勒索。行动仅仅100天后，Heikki爬进了一辆GR Yaris Rally2的驾驶舱，不知道会发生什么。让他松了一口气的是，他立刻感觉很好，尽管几个月没有接受过适当的训练已经让他们付出了代价。“这是我第一次坐在拉力赛车里，感觉上气不接下气。即使是在短暂的工作之后也是如此。

随着第二天更紧张的测试，他有足够的信心参加那个周末在日本举行的Rally Kamuy比赛。印有他形象的服务帐篷上充斥着支持的信息，所有信息都用不同色调的永久记号笔潦草地写着，就像学校离校生的T恤一样。结果没有什么值得大书特书的--机械故障--但这并不重要。海基回来了。

从那以后，他变得越来越强壮。上个月在圣马力诺的RallyLegend，他和副车手Janne Ferm一起赢得了手术后的第一个领奖台，一周后，他和Sae Kitagawa在日本的Rally Highland大师赛上取得了胜利。

考虑到今年发生的一切，他肯定还是会因为站在赛车的尖端而感到兴奋。“是的，我知道。我发现拉力非常困难，做速度音符和根据速度音符开车，这是非常有挑战性的。我发现它非常鼓舞人心，也很有趣。我相信我可以做得更好。

Heikki估计他还会再开几年车，拉力将是他的主要目标。尽管他将出现在日本拉力赛的WRC参赛名单上，但他并没有追逐顶级动力的宏大野心。除了其他事情外，他还喜欢他的家庭生活。他说：“我认为有这样的愿望很重要。”“如果你没有欲望或激情，那就是时候停下来了。”

上一次Heikki停下来，这不是出于选择。在F1为雷诺、麦克拉伦和莲花开车后，他搬到了卡特勒姆，但当账单开始堆积时，事情变得糟糕起来，车队转向有钱的车手，试图维持收支平衡。我们都知道这是怎么回事。

如果你问这位芬兰人在他离开后的三四年里在这项运动中的经历，他承认这会是一个“令人痛心的话题”。尽管他仍然对事情的发展感到失望(作为一名新秀，他被认为是明星)，但他现在已经接受了这一点。

“如果我有一些钱和预算来给自己买个座位，我想我可以做到的。比如像佩雷斯这样的人，你知道吗？在他的职业生涯中，他经历了一些艰难的时刻，但……他变得昏昏欲睡了。似乎没人能摆脱他？“太棒了！”Heikki笑了。他有时也能驾驭得很好，但每当他的赛季不是很好的时候，他就会有一些支持留在那里。我没有那个可用的。结果就是不够好。

回过头来看，海基承认他相信卡特勒姆的潜力是“天真的”。“车主们对于成为一级方程式赛车中的一支有竞争力的队伍并不是很认真。我们已经看到了很多这样的人，他们很有钱，他们很兴奋。”他们进入一级方程式，然后两三年后，当你得不到结果，花了很多钱时，他们会感到厌倦。

事实上，我觉得自己在那几年开得比在雷诺或迈凯轮时开得好。但当你在争夺第17或第19个位置时，很难产生影响，并再次获得动力，回到一支更好的球队。

他也差一点就成功了。他曾与埃里克·布利尔会面--当时执掌莲花(由于令人困惑的赞助原因，莲花现在是他以前的雷诺车队，而不是他之前为之驾驶的另一支莲花)-关于回到那里的问题，但他已经与卡特勒姆签订了一份为期两年的合同，他不想要一场官司来摆脱它。回过头来看，他认为他应该去争取。

在卡特勒姆担任替补车手一年后，他最后一次在F1中亮相是在2013年巴西大奖赛上为莲花出场，当时他被选中参加本赛季的最后两场比赛，取代了需要背部手术的芬兰同胞基米·莱科宁。一对低劣的终结球并没有给他重新加入发车区所需的动力，仅此而已。

尽管如此，还是有很多司机会为了Heikki的一些亮点而咬掉你的手。一些令人难忘的领奖台，当然还有2008年在匈牙利的胜利，使他成为F1的第100位比赛冠军S。在你的简历上有一个不错的统计数据。

如果有更多的时间，他会取得更大的成就吗？Heikki停顿了一下。“我不这么认为，”他说。最终，我不认为我会像汉密尔顿那样出色。我永远不会像Verstappen那样优秀。

我认为，如果事情的发展稍有不同，我可以做得比现在更好。但谁在那里呆得久，谁不呆，谁有技能，谁不完全有技能，…我认为这是相当公平和非常正确的。

我不确定我是否会赢得更多的比赛。我对此并不心怀怨恨。

事后看来，Heikki为F1被砰地关上后打开的所有大门感到高兴。还有很多比赛要做，他有一个年轻的家庭，他的健康恐慌已经过去了。生活是美好的，不是吗？“是啊，当然！很多很多值得感激的事情。

“生活中有时事情进展顺利，有时事情并不顺利。重要的是克服它们，继续前进。”情况并没有那么糟糕。