电动汽车转型和更大的消费者保护挤压了经销商的利润率

经销商正面临利润率的挤压，一方面是向电动汽车转型的双重打击，一方面是威胁到利润丰厚的售后业务，另一方面是法律打击，另一方面是限制销售金融和保险（FI）的利润丰厚佣金。

经销商依靠售后服务和F I来产生收入，以补充实际销售新车的利润率低得多的业务。

例如，经销商集团Vertu（Bristol Street Motors品牌的所有者）在截至9月底的六个月内，几乎一半的利润来自售后服务，尽管售后服务仅占其收入的9%。