超级跑车

Donkervoort估计，这款最后五款将其疯狂的F22带入超级跑车领域

大量的碳和钛的排气庆祝最终唐克沃特使用奥迪精彩的五缸发动机

在Donkervoort，疯狂的人们正在为一个巨大的损失而哀悼，因为这个新的野生F22的迭代被称为‘最终的五个’。这不仅意味着这是Donkervoort将生产的最后五辆F22，而且它还庆祝这是它最后一次使用奥迪的2.5升五缸涡轮增压发动机。

它独特的五缸非节拍怠速、涡轮增压哨声和不断演变的音色使其成为一种发自内心的体验。每稍微提高一次转速，它就会从深度空转到丝滑的轰鸣，然后在高转速下发出猛烈的咆哮，“F22 Final Five新闻稿中写道。这可能是一次棘手的分手。这里牵涉到了强烈的情感。

它既是一个露天歌剧院，也是一个表演引擎。它还可靠、重量轻、容错性强，使Donkervoort只需交易45公斤即可获得无与伦比的性能提升。

我们将允许他们的证明，尽管，因为Donkervoort一直使用这个五锅发动机自2011年推出的D8GTO。这款车最初的功率是375马力，但F22现在的功率是令人难以置信的492马力。

虽然最后五人庆祝发动机，但实际上它并没有在引擎盖下进行任何调整。显然，它已经恰到好处了。取而代之的是，Donkervoort以某种方式将已经轻量级的F22的重量减轻了34公斤，这意味着它现在的体重只有716公斤。

完整的碳质车身减轻了一大块重量，而碳陶瓷车身每角明显减少了2.5公斤。还有碳轮，外加一个钛排气系统，可以切出4公斤重。我打赌这听起来也很不错。Donkervoort将这款车描述为“对五缸时代的终极致敬”。

我们被告知，它将拉2.3克的弯道(从‘标准’赛车的2.15克)，仍然有标准的五速手动变速箱。没有关于0-62英里每小时的消息，但其他F22可以在2.5秒内完成冲刺。哎呀。

“虽然D8 GTO将Donkervoort提升到超级跑车领域，但F22的五强标志着向超级跑车声望的不可否认的转变，”Donkervoort说。是啊，我们更倾向于达成一致。就像如今的大多数超级跑车一样，F22的最后五辆已经销售一空。

尽管如此，Donkervoort也暗示，它的下一款车也将有点像超级跑车猎人。我们得到承诺，它不会是一辆价值数百万美元的汽车，也不会是电动的。那么，我们认为Donkervoort下一步会选择什么发动机？