5月份CV市场攀升至1989年以来的最高水平

5月份CV市场攀升至1989年以来的最高水平

• 5月份简历注册数量增长7.9%，YTD数据增长4.0%
• 轻型简历注册量领涨，增长11.8%
• 卡车登记数量下降9.5%
• 公交车和长途汽车注册量攀升12.3%

5月份简历注册总数增长7.9%

简历市场比去年5月份的总量增长了2000多个百分点，涨幅为7.9%

27314个单位。这是1989年以来5月表现最好的一次，也是第四次

2002年前5个月的增长。

2002年前5个月的简历注册数量增长了4.0%，达到

132,789套。这使得12个月的年度搬家总数达到318,461套，

比一年前高出5.8%，远高于2001年全年

总计313,411个单位。SMMT现在预计，2002年全年总额将

在30.5万到31.5万之间。

5月份的简历注册情况很好，特别是反映了LCV的活跃

市场和大量的公共汽车和客车注册。简历注册是一个很好的选择

英国经济指南，我们很高兴地报告一个健康的表现。我们

我只能希望英格兰的世界杯阵容继续效仿这一成功！

SMMT首席执行官克里斯托弗·麦高恩说。

5月份的注册量高于预期，随后销售非常令人鼓舞。

今年早些时候。货车市场的表现，特别是在重型车市场

厢式货车(2.6-3.5GVW)，4×4公用事业部门，皮卡和微型货车

显然非常好。今年公共汽车和长途汽车的登记人数有所增加

但5月份票价阶段的PSV注册情况特别好。卡车登记

5月份再次下滑，但总体情况仍令人印象深刻。

如果消费者支出放缓，跟随广泛预期的加息，

简历市场可能也会效仿。年内持续疲弱的表现

制造业也可能导致经济放缓。不过，经济新闻

到目前为止在很大程度上是积极的，我们现在可以看到2002年全年的市场

与去年的313,411套非常接近。

轻型商用车注册量增长11.8%

5月份，LCV登记数量上升至22,811个，增加了2,400个。

主要增长来自2.6至3.5吨的GVW行业，注册数量

上涨21.4%。然而，4×4公用事业和汽车类型皮卡登记

表现出同样令人印象深刻的增长率，分别增长20.8%和15.3%。

新卡车登记数量下降9.5%

自今年2月以来，英国的新卡车市场每个月都在下滑。

然而，在历史背景下，市场仍然健康，有12个月的波动

年度总数在54,500大关左右。但SMMT认为注册将

尽管今年销量继续放缓，但最终销量约为51,500辆。

2002年，整个欧洲的卡车市场降温，但在英国，

零星的增长空间。两轴刚性分别为3.5至7.4吨和12至15吨

而三轴刚性登记在5月份都显示出令人印象深刻的增长。

然而，在2002年的前五个月，注册人数的增长最为强劲。

对于3.5吨至7.4吨和7.5吨至12吨的两轴刚性，以及

在四轴部分。北欧国家的注册量出现了大部分放缓。

在卡车市场。

由于卡车注册滞后于订单三到五个月，注册

5月份代表1月份至3月份的销售额。

5月份公共汽车和长途汽车注册数量增长12.3%

5月份登记数量攀升至394套，为1997年以来的最高水平。卷数

今年前5个月的销量增长了9.6%，达到1855套。

在2001年同期下降了超过五分之一。

同时运营铁路和公共汽车服务的运营商主导着公共汽车市场。最近，

几乎没有例外，这些公司都将投资集中在铁路上

花在公交车上的钱也很少。尽管公交车上的载客量要多得多，但仍是如此

乘客比火车等有更大的潜力来缓解道路交通拥堵。

总体而言，公交车运输以及投资受到政府的严重影响

交通政策，希望前景能够继续改善。

长途汽车市场与旅游业联系更加紧密，肯定受到影响

口蹄疫流行病和基地组织的综合影响。与至少

口蹄疫被根除，旅游业正在复苏，长途汽车市场应该

恢复.

预计2002年公共汽车和长途汽车市场将攀升至3，900辆-

3.5%，比2001年的数量提前了130多个单位。

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