SMMT支持统一欧洲汽车税收的计划
协调整个欧洲汽车销售税的计划将受到SMMT的欢迎。欧盟委员会(European Commission)本周发布的一份讨论文件证实,许多不同的税收制度继续扭曲市场,导致整个欧洲的新车价格差异。欧盟委员会认为,通过创造一个公平的竞争环境,这些将开始消失,为消费者带来一个更清晰的单一市场。
目前,销售税和登记费的组合从15%到198%不等,具体取决于新车登记的国家。
SMMT首席执行长麦高文(Christopher Macgowan)评论说,造成欧洲各地价格差异的两个最大因素是汇率波动和销售税变动。因此,欧洲统一销售税的举措将受到购车者和汽车业的欢迎。
继英国之后,欧盟委员会还认为,通过将车辆税与二氧化碳排放更紧密地联系起来,可以实现环境目标。这包括公司的汽车税。
然而,提高柴油税以匹配汽油税水平的提议,可能会对欧洲大陆对更多二氧化碳高效车型的需求产生负面影响。目前,整个欧盟的柴油普及率仍远高于英国。
文件中提出的其他措施得到了SMMT的支持,包括取消登记税。在英国,新车首次登记费在2004年1月提高了52%,从25 GB提高到38 GB,这可能会在2004年为财政大臣带来3300万GB的额外收入。
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