汽车业称“意识到挑战并采取行动，布朗先生”

SMMT今天敦促财政大臣戈登·布朗议员

国会议员，正视困扰英国汽车业的问题并采取相应行动

在即将到来的预算中。

• 不增加机动车税
• 当前汇率导致英国企业遭受损失

  欧元竞争疲软

• 研发税收减免还不够

随着全球市场竞争加剧，货币波动

对英国工业的影响比以往任何时候都要大。英镑已经升值了

自1996年以来增长了35%以上，尽管制造商的生产率有所提高

在英国，疲软的欧元仍然对企业造成沉重打击。

在英镑保持强势的同时，尤其是零部件制造商

将继续奋斗。80%的汽车是从美国出口的

英国转向欧元区，从英国供应商那里采购的零部件越来越少，

威胁到国内的就业和投资。

SMMT首席执行官克里斯托弗对意见书发表评论

MacGowan说，英国汽车业在2001年取得了积极的成果，我们

现在需要一个稳定的经济平台来推动一个行业的发展。承诺

从制造商和零部件制造商到英国是显而易见的-我们需要

请看财政大臣的一系列措施，以表彰和奖励

这一承诺。

还有什么因素在影响汽车业？

税收

VED在过去的几年里经历了激进的改革，

这些变化受到了业界的广泛欢迎。现在需要的是稳定

SMMT希望不会有进一步的变化，目前的利率保持不变。

研究与开发

汽车业已经认识到研发是至关重要的

加强英国可行的车辆和零部件基地，并在一定程度上

也得到了财政大臣的认可。然而，财政大臣必须走得更远

取消仅供研究和使用的汽车燃料的燃油税

以及测试英国作为研发中心的地位是否

需要维护。

报废车辆指令

《报废车辆指令》继续执行

给制造商带来了重大担忧。尽管对DTI咨询做出了回应

文件，并提出了一个“双赢”的解决方案，最大限度地利用了现有的

基础设施，SMMT仍未得到政府的任何正式回应

根据其提交的意见。任何实施都必须遵守

关于引入免费收回义务的指示--2002年

新车和2007年用于现有的车辆停机坪。

它还应避免将追溯义务强加于

整个汽车公园，这将对汽车业产生重大影响。

汽车业需要专门的技能委员会

SMMT希望在网络中有足够的代表

目前正在建立的部门技能理事会。汽车业

在制造和零售运营方面有非常具体的需求。这个

英国汽车技能基础的强弱对未来的竞争优势至关重要。