自1990年以来最高的4月份简历注册

自1990年以来最高的4月份简历注册

• 4月份简历注册总数增长4.0%
• 轻型商用车注册量增长5.4%
• 新卡车登记数量下降2.2%
• 巴士和客车注册数量上升7.0%

4月份简历注册总数增长4.0%

4月份的恢复增长使前四个月的简历注册数量达到105,475人

3个月，比2001年同期的总数高出3.0%。今年四月

在2001年4月的25,458次登记中，增长了4.0%。

今年4月的注册量是自26,799人以来的最高水平

CVS于1990年4月注册。这个月的历史记录是33,581，创造了

1989年。在那一年，有超过371,000份简历注册。

4月份简历注册人数继续增长，达到4月份的最高水平

SMMT首席执行长麦高文(Christopher Macgowan)说。‘未来

月度注册数据也应该显示出这些持续的积极结果。

4月份的反弹证实了实力、多样性和持续增长

在市场较轻的一端。卡车登记数量同比下降

连续第三个月，但仍高于长期平均水平。多数

分析师预计，2002年全年的新履历市场将略显疲软。然而，

国内经济，尤其是对家庭来说，是积极的。该公司

美国经济正在复苏的证据表明，市场趋势和

对今年的预测将越来越积极，就像去年一样。

SMMT预计年度简历注册人数将仅下降3.6%，至30.2万人

2002年。这是由于市场预期在整个夏季都会出现疲软。

9月至12月的注册人数较少。

轻型商用车注册量增长5.4%

4月份，LCV的注册数量增加了1059个，增幅为5.4%。然而，就像在

3月份GVW高达3.5吨的三个低销量细分市场录得显著

成长。

汽车类型皮卡再次飙升，本月增长54.6%，至722辆。4×4公用设施

上涨46.2%，至649家。微型货车的注册量上升了15.7%。

到265。

2.6至3.5吨市场对各种重型货车的需求旺盛

在过去的一年半里推动了整个市场的发展。这股势头

三月份暂停了。

4月份的11,868宗登记数字显示与去年同期比较有信心回升。

增长率为10.4%。这一领域的注册增长已经接近

自1998年1月以来一直保持不变。

新卡车登记数量下降2.2%

与2月和3月一样，4月份卡车登记数量的增长有所下降

2.2%。截至4月份，僵化市场总额下降了1.6%。

注册人数下降了3.6%。前四个月所有卡车登记数量

下降了3.9%，但刚性只下降了1.6%，下降了9.0%

对文艺人来说。

在刚性区域内，车轴配置再次出现了一些反差

以及2002年4月至2001年期间的体重类别。两轴7.401至7.5t

刚性只有三辆卡车倒下了。3.501吨至7.5万吨的部分上涨，

四轴刚性也有所增长。两轴刚性超过15吨GVW占比

这两个月之间的注册量下降了21.0%。

两轴拖拉机的注册量占了今年4月份拖拉机注册量的全部缺口

北极洲的数字与2001年4月相比。截至目前为止的四个月内的注册

两轴和三轴拖拉机分别下降14.1%和6.7%

分别进行了分析。

巴士和客车注册数量上升7.0%

4月份公共汽车和长途汽车的注册量再次上升，增长7.0%，达到395辆。

前四个月的1,461个注册数量比去年同期增长了8.9%

去年同期。该行业仍持谨慎态度，预计今年不会出现增长

年。然而，这一积极的开局已经花费了道达尔巴士和长途汽车

截至4月份的12个月的注册人数为3883人，而行业预测为3883人

全年为3,400人。

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