SMMT对道路收费可行性研究的回应

SMMT今天对英国交通部道路收费可行性研究的公布表示欢迎，但对其一些调查结果表示担忧。

英国交通部表示，它的实施成本可能高达每年30亿GB，其中基本的车载车辆技术是最大的成本。泛欧洲就将使用的技术达成共识是该计划成功的关键。然而，虽然现有的卫星导航系统可以精确定位车辆的位置，但开发一种还可以测量时间和距离等其他因素的“盒子”将需要大量投资。

这项研究表明，全国道路收费至少还需要十年的时间。在此期间，对交通基础设施的投资--包括新道路--必须按计划继续进行，不能让它退居次要地位。

SMMT首席执行官Christopher Macgowan是这项研究的指导小组成员之一，他评论说，道路收费很可能在管理英国拥堵的道路网络需求方面发挥作用，但它不能导致向驾车者征收的税收增加。

汽车业和政府的目标都必须是建立一个支持汽车生产、促进经济增长和尊重环境的现代化、高效的交通系统。这需要政府在短期和中期内根据明确设定并定期审查的目标，保持新的政府投资水平。

SMMT认为，政府在赢得道路使用者信任方面面临重大挑战，只有实现改善道路和铁路基础设施的近期计划，才能取得成功。

引入本地拥堵收费计划，被描述为探路者，也需要谨慎对待。如果驾车者要接受道路收费的长期好处，而不是被一系列在不同时间运行、在全国各地具有不同成本结构的系统所迷惑，那么时间和成本应该得到协调。