SMMT今天欢迎发表一份由
欧盟委员会关注新车分销的未来
在欧洲。安徒生出版的顾问报告
在当前的整体豁免规例到期前11个月,
2002年及以后的车辆数量。
调查结果证实了行业立场,即延期
通过促进竞争和保护消费者来最大限度地支持消费者
他们的利益。
竞争激烈
在目前的制度下,欧洲品牌之间的竞争
根据这份报告,这是有效的。它指出有一个很大的
在欧洲市场的每个细分市场运营的不同品牌的数量。
在经销商之间的竞争方面,它证实了相当大的比例
%的销售发生在经销商的官方领土之外,特别是在人口稠密的
人口稠密的地区。这清楚地表明了品牌之间的激烈竞争
和毒贩。
售后服务
官方网络与独立的多品牌维修商共存,
根据安徒生的发现,Fast Fit修复连锁店和其他服务公司。
他们的结论是,售后服务领域存在真正的竞争。消费者
满足感报告称,消费者的需求已得到满足
实现可靠性、选择和产品创新的平衡
都很高,消费价格稳定。简而言之,当前
该系统正在为消费者带来实实在在的好处。
精益配送,降低成本
从长远来看,成本将从分销网络中分离出来
制造商及其网络之间的稳定关系。这是可持续的
降低成本、提高效率的方法。一次性提供短期折扣
交易不会为消费者带来长期价值。
SMMT首席执行官克里斯托弗对调查结果发表评论
MacGowan说,我们欢迎发表这份认识到好处的报告
当前的分配规则。大宗免税正在为消费者提供服务
安徒生对此表示同意。如果它没有坏,就不要修理它。
编辑请注意:
SMMT发布了一份指南,介绍了当前系统的好处
所谓的集体豁免就是消费者的利益。它可以在这个网站上找到
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