宝马Z3 M是M部门的秘密打造，由宝马高层不愿推广的极稀有跑车。2000年进行了全面翻新，由新的引擎，如S54和S50，提供了更强的动力和更流畅的操控。虽然有些人不喜欢它的外观，Z3 M被认为是经典的设计。还有一些问题需要解决，包括维修成本高、容易丢失磁铁和制动液等。它的速度和刹车性能也很优秀。Z3 M是一个值得购买的跑车。
当“臭鼬工厂”这个词被贴在一辆汽车上时，你就知道你会得到一些特别的东西。这通常意味着一个工程激情项目太过非正统，无法得到主流的支持。本周的狂热英雄宝马Z3 M就是这样的例子，这是一款肆无忌惮、值得一试的稀有跑车，提供了一种令人难忘的驾驶体验。 Z3 M由宝马的M部门秘密开发--因为宝马高层并不渴望这样的车--最终获得了绿灯，并于1997年作为跑车推出，并于1998年作为双门跑车推出。2002年停产时，宝马生产了15,322辆跑车，而S跑车只生产了11，12辆。这使它成为宝马有史以来产量最低的车型之一，有点像独角兽。 从在欧洲推出以来，这两款车型都从E36代M3获得了3.2升直列六缸发动机。被称为S50的这款发动机产生了317马力，使0-60英里每小时的时间为5.0秒。与此同时，北美的Z3 MS配备了功率小得多的直列6-S52，功率为240马力。 然而，2000年的改头换面为Z3 M在两大洲带来了新的引擎：3.2升直列6，被称为S54，来自较新的E46代M3。这略微增加了功率，达到321马力，并推出了更猛烈的中档。除了动态稳定性控制以提高安全性外，这款车还增加了线控油门，以实现更顺畅的反应。 因此，前面有一个狂野的六缸发动机，但Z3 M的操纵性如何？嗯，野性也适用于这里。在典型的宝马风格中，它是后轮驱动的，尽管它的限滑差速器，但喜欢摇尾巴。整容前的汽车没有电子安全辅助设备，所以你可以驯服每一匹马。这实际上是一件令人震惊的事情。
那是因为当你驾驶这辆车时，它充满了个性和魅力。把它的任何一个6调到红线，你会得到强劲的表现和戏剧性的配乐。这一切都是令人愉快的老式，一直到五速手动变速器。不过，请记住，对于高个子来说，驾驶舱感觉特别舒适。 也不是每个人都喜欢Z3 M的外观。有些人喜欢它，有些人讨厌它，这种双门小轿车吸引了人们的绰号--小丑鞋。事实上，这款车最初并没有大获成功，尽管人们的看法正在改变，二手车的价格现在也在上涨。 为什么？好吧，除了臭鼬跑车越来越稀缺这一事实之外，这是因为当时宝马的M部门还在以第一批M3和M5S巩固自己在性能车领域的地位。它正在制造使用强大的自然吸气式发动机的汽车，具有今天M汽车所不具备的个性和声音。驾驶模拟的Z3 M和当前的Z4 M50i背靠背，你会注意到区别。因此，Z3 M被视为汽车领域越来越特殊的一块。 最稀有和最好的例子有时会达到60,000 GB以上。幸运的是，可以买到价格更便宜的汽车，价格在18000英镑左右。 但无论你选择哪一款--无论是更便宜的S50跑车还是更昂贵的S54双门跑车--你都会得到一辆真正出色的驾驶车。如果标准的Z3被设计成马自达MX-5的更复杂的替代品，那么Z3 M就是一款服用类固醇的MX-5。 我们当时说的话--1998年1月28日 “它将以惊人的速度行驶一段距离，即使是最老练的司机也不能不对它惊人的刹车、性能和抓地力留下深刻印象。但尽管它在技术上非常出色，而且在制造如此令人震惊的汽车方面像宝马一样大胆，但我们看不到有多少人像爱丽丝或博克斯特那样轻易爱上这款车。这只是一辆有这么多值得吹嘘的车，有点令人失望。”
一位专家的观点--《慕尼黑传奇》的丹·诺里斯：“我最喜欢的是它的外观，因为它的某些东西从第一天起就是经典的。这是一个永恒的设计，仅仅是坐在里面就是一个真正的事件。Z3M是一款本不应该制造的机型，它可能永远也不会再制造了。这是一辆非常令人兴奋的车，开起来也很棒。对于金钱来说，它是非常特别的，我认为它仍然有它的一天，从价值的角度来看。在可靠性方面，存在一些与制造质量和内饰有关的问题，但这些都是非常可预测的汽车，因为它们在机械上相当可靠。 S50每行驶7000英里就需要更换一次发动机油，S54每行驶11000英里就需要更换一次发动机油。更重要的是，如果你在怠速时听到滴答声，那可能表明阀门有问题。拖拉机的声音，特别是在S50上的声音，可能是Vanos部门的亮点。这里的漏油可能是由于电磁阀O形圈故障造成的。S54上的轴承外壳可能会出现问题，而S50可能会因为节气门电缆拉长而受到影响(但这很容易更换)。 变速箱如果你注意到变速杆不顺畅，并且向第五档倾斜，这可能是回程弹簧较弱的信号，但请注意：修理成本很高。一挡和二挡选择困难可能是由于离合器主机设定热导致液压较低所致。确保差动支座牢固，因为它们可能会弯曲和破裂靴底。 刹车和悬架听一下松动的悬架顶座在减速带上发出的响声，因为它们大约每行驶60,000英里就会失灵。寻找被查获的盘卡钳，因为这是一个常见的问题。检查一下悬架是否经过了大修，或者更有可能的是，用比尔斯坦冲击提升了悬架。如果是这样的话，确保你对结果感到满意。 身体任何严重的腐蚀都可能与事故有关。即便如此，还是要检查后翼、门槛以及引擎盖与保险杠的接合处。确保后屏幕牢固且后雨刷正常工作。 内饰：当心摇摆的座椅、粘性的电动车窗(如果是的话，给机械装置上油)和出故障的主灯开关。看看车门和导轨周围是否有新的密封件。如果没有，检查有没有腐烂的迹象和潮湿的内部。塑料后窗会随着时间的推移变得半透明，尽管抛光通常可以解决这个问题。敞篷车引擎盖本身通常不需要更换。 同样值得知道的是，Z3M的发动机并不是从M-Car零件箱借来的唯一方面。例如，这款车型的刹车系统与E36代M3相同。除了比标准的Z3更宽的跑道，它的定制车轮、四排气引擎和M特有的颜色也帮助创造了Z3 M独特的外观。
GB 18,000-GB 24,999早期跑车，并不是所有的状况都很差。在价格范围的低端，里程数可能会很高。 GB 25,000-GB 29,999低里程跑车超赞。情侣S也开始出现在这里。 GB 30,000-GB 49,999这是政府军的地盘。不同里程的预整容车型处于价格区间的低端，高端则是一些非常坚固和像样的经销商车型。 GB 50,000-GB 70,000这里是S54 CoupéS最好的地方。里程数应保持在最低水平，车况应保持完好。
1999年宝马Z3 M，行驶里程49,941英里，GB 43,995：这辆蓝色轿跑车状态极佳，具有吸引人的规格，正在由经销商销售。它拥有完整的宝马/专业服务历史和合理的里程数，最近一次拥有它的车主已经有16年了。 奥利弗·杨
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