超低排放汽车战略公布

交通部长诺曼·贝克议员今天宣布了今年早些时候宣布的实施GB 5亿资金支持超低排放汽车(ULEV)的战略--今天驱动未来。

该战略将持续到2020年，由四大支柱构成，包括让超轻轨汽车更容易购买，支持必要的基础设施，建立正确的监管和财政结构，以及促进超轻轨汽车供应链。

让ULEV更容易购买

低排放车辆办公室(OLEV)将继续支持早期市场上的低排放车辆，保留目前的插电式车辆补贴直到2015年，并计划在2015至2020年间进行新阶段的支持。它还将确保为氢燃料电池电动汽车(FCEV)提供赠款，并在2015年此类车辆投入商业使用时简化注册。它还将在UKH2 Mobility的第二阶段与行业和地方政府密切合作。

资金还将提供给能源节约信托基金(EST)，以继续其插电舰队倡议，直到2014年3月。还将考虑采取奖励措施，以促进采用低排放的HGV技术。

支持必要的基础设施

英国充电基础设施的发展将继续进行，2013/14年度计划为8个插电式方案提供Match资金，2015年将额外提供3700万GB，用于在家庭和公共停车场安装充电站。为了确保司机可以完全使用基础设施，充电器、插头和连接器将标准化，所有公共充电器都配备了“即付即用”功能。

还将为FCEV的引入建立基础设施，计划初步建立由65个氢气加气站组成的网络。

建立正确的监管和财政结构

1000万GB的奖金将用于为下一代电动汽车开发长寿命电池技术，指导方针将于今年晚些时候公布。

OLEV还将确保在2020年前为购买ULEV提供强有力的税收优惠，并明确插电式汽车的税收定位。

提升英国的ULEV供应链

OLEV将继续与汽车协会合作，确保先进推进中心帮助发展英国的供应链，包括建立资金框架，以鼓励外来投资和促进英国国内的创新。预计还将提供资金来开发氢气补充结构。

国会议员诺曼·贝克说：“对于汽车行业来说，这是令人兴奋的时刻，因为超低排放汽车是公路旅行的未来。我们的愿景是，到2050年，几乎每一辆汽车和面包车都将成为超低排放汽车，而英国将走在设计、开发和制造的前沿。这一战略使我们在追求这一愿景方面更上一层楼。“

SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“英国必须成为低碳和超低碳汽车的主要生产国和市场。我们很高兴看到该战略为激励措施、政策和举措制定了更长期的方法，这些激励措施、政策和举措是为汽车买家和制造商创造信心所必需的。我们强烈支持与我们的行业合作，这将有助于确保英国在开发、生产和使用超低排放技术方面的领先地位。“

点击下载《今日驾驶未来--英国超低排放汽车战略》。