在本周的底特律车展上展示的概念路虎LRX,表明了这家沃里克郡公司对可持续发展的承诺。LRX通过使用涡轮柴油混合动力发动机、轻量化设计和使用环保材料,有可能产生仅120克/公里的二氧化碳排放量。这比当前行业平均水平低27%。
它通过紧凑的尺寸(比Freelander 2短149 mm,低205 mm)以及更轻的重量和正面设计实现了这一点,从而显著提高了燃油经济性并减少了尾气二氧化碳排放。这一概念的集成电动后桥驱动(ERAD)特别重要,因为它允许LRX在低至每小时20英里的低速下单独使用电驱动,同时在恶劣条件下保持完全的4x4能力,并对所有四个车轮进行机械驱动。
然后,电动驱动辅助机械驱动,直到发动机在其最有效的范围内运行,从而有利于燃料消耗和二氧化碳排放。所有的电力驱动系统都通过再生制动系统充电,也通过ERAD工作。五款LRX车型中的每一款都将有一个主要用于道路使用的“环保”模式。这集成了汽车的所有系统,使其工作更高效,并提高了油耗。
轻量化的设计也是关键。使用塑料代替玻璃,玻璃重量轻约40%,减轻了车辆的重量。装饰也经过了深思熟虑--皮革是植物制革,所以不含铬,这意味着它更适合回收;广泛使用轻质且容易回收的铝;地毯使用可持续来源的毛毡;以及绒面,这是100%由旧塑料瓶和纤维制成的回收材料。
路虎董事总经理Phil Popham说:“我们决心让可持续发展成为我们未来产品设计和经营方式的关键要素,同时仍在创造具有强烈情感吸引力以及满足人们实际需求的汽车。没有一种技术可以提供终身可持续发展的所有答案,但LRX概念车汇集了一些我们感兴趣的未来想法,将它们整合到一款我们认为代表着路虎令人兴奋的前进道路的汽车中。
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