标题: 二手车选择：选择一款成功的车还是放弃一辆被遗忘的车？，，这篇文章探讨了一些被认为是失败的车辆，包括沃克斯豪尔的VX220、日产Juke和本田CR-Z。它们各有各的优点和缺点，最终的决定取决于个人的需求和预算。，，一些读者可能会选择放弃已经被淘汰的车型，如克莱斯勒Zaketeer或雪佛兰Cruze，这些车型的销量已经不如预期，而且随着时间的推移，其维护成本也会增加。，，其他人可能愿意保留已经被淘汰的车型，例如2000年推出的VX220或2011年的本田CR-Z，因为他们相信这些车型仍然具有一定的价值。，，选择二手车时，需要考虑多个因素，包括车型的历史记录、经济性和实用性等。每个选项都有其优点和缺点，最终的决定取决于个人的需求和偏好。
沃克斯豪尔VX220，GB 19,950 为什么沃克斯豪尔的VX220没有成功呢？从理论上讲，它似乎具备了撼动利基汽车细分市场所需的所有要素。这款车重量轻，引擎中置，外观引人注目，速度相当快，轻松超越了马自达MX-5和丰田MR2等车型。 遗憾的是，2000年推出的VX220是徽章势利感的不幸受害者，司机们经常对它不屑一顾，认为它只不过是莲花Elise S2的重新徽章版本。 尽管VX220的S的确有一些源自莲花的底座，包括Elise的粘合、轻便的铝底盘浴缸，但这两款车实际上只共享141个部件(约占其总部件的10%)。 沃克斯豪尔给了VX220更宽的后道和更长的轴距，增加了防抱死刹车，并将Elise的16英寸车轮换成了17英寸的套装。 动力总成部门也发生了变化。沃克斯豪尔拆除了原来的Elise的罗孚K系列发动机，取而代之的是正常吸气的2.2升沃克斯豪尔Astra SRI单元，该单元生产145马力。从2003年开始提供2.0升涡轮增压发动机，将功率提高到197bhp。
2.0版的涡轮增压版本在4.7秒内就能跑完0-62英里每小时，尽管比自然吸气式车型(930公斤比870公斤)略重，但两者都提供了与超级跑车相媲美的性能。 我们认为任何在本世纪初错过的人都应该在今天做出弥补，因为VX220仍然是很好的驾驶工具。但你可能希望早点入市，因为二手房的价格开始攀升。 不幸的是，数量相对有限。根据Howmanyleft.co.uk的数据，仅五年后就停止了生产，目前英国道路上只有不到800辆VX220。 我们的选择是较晚的2005款Turbo车型之一，行驶里程为56,000英里。它的价格是19,950 GB--考虑到它有全面的使用历史，以及最近更换的凸轮带和水泵，这是一个很好的交易。它的轮缘、底面、内饰和塔尔加风格的顶部都处于近乎完美的状态，而且与许多其他例子不同的是，它没有经过修改。 结论：接受吧
日产Juke，GB 10,594：日产Juke的商业成功是紧凑型跨界车今天如此受欢迎的主要原因之一。但是，尽管第一代Juke在某种程度上是一种先驱，但它也有自己的缺陷，包括它的廉价内饰和糟糕的乘坐性能。这款10,594 GB的机型对于基本规格的机型来说也很昂贵。 裁决：别管它
本田CR-Z，GB 4995：由1.5升汽油发动机配合电动马达驱动，CR-Z驾驶起来很有趣，尽管它的9.1秒0-62英里每小时并不是世界上最快的。尽管如此，它还是比当代的2.0 TDI奥迪TT更快，它提供了高达56.5英里/加仑的巨大经济性。这款2011年的定期维修产品以极具吸引力的价格出售，并附带经销商保修 结论：接受吧
阿尔法·罗密欧·朱利叶塔，GB 7900：这是一辆看起来很漂亮的小型掀背车，拥有不错的全面能力。然而，这款车型自2015年才上路，但已经收到了新的起动机、凸轮带、水泵、飞轮和离合器。再加上一个小的司机脚下，一个尴尬的驾驶位置和令人疲倦的道路噪音，这是一个需要避免的问题。 裁决：别管它
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