卡洛斯·戈恩：日产前老板逃离日本是为了逃避不公正

日产和雷诺的前老板卡洛斯·戈恩表示，他逃脱了在日本的软禁，逃到了黎巴嫩“以逃避不公正”。 这位66岁的男子拥有法国、黎巴嫩和巴西国籍，自2018年因经营日产期间的财务不当指控被捕以来，一直被日本当局拘留。但去年12月，他逃脱了软禁，目前在贝鲁特。 在接受《星期日泰晤士报》的采访宣传他的新书时，戈恩详细描述了他离奇的逃脱，其中包括被偷偷藏在一个音乐扬声器盒子里的私人计划中。他对该报表示，他之所以要冒“巨大风险”，是因为他想与不公正作斗争。 他说：“英语中有一句很好的谚语，‘当你生活在地狱里时，继续走下去。’我当时生活在地狱里。监狱里有无休止的审问，没有律师。他们说如果我不认罪他们就会以我的家人为目标。我不被允许见[他的妻子]卡罗尔或我的孩子。我将面临一场至少持续五年的审判，每个人都提醒我，日本检察官的定罪率为99.4%。我不得不走--不是为了逃避正义，而是为了逃避不公正。 戈恩在采访中继续宣称自己是无辜的，称这些指控是日产高管提出的，目的是阻止他可能推动与雷诺的全面合并。 他说，他们想“把我完全排除在外--这意味着要把我关进监狱”。他补充道：“日本已经变得民族主义起来。有关于日产‘重新日本化’的传言。 在一份声明中，日产汽车对《星期日泰晤士报》表示，该公司“开展了一项强有力的、彻底的内部调查，调查对象包括外部律师”，调查发现了戈恩“故意犯下严重不当行为的确凿证据”。 阅读更多内容 卡洛斯·戈恩是谁，为什么这一传奇故事会一直持续下去？ 卡洛斯·戈恩抨击日产和日本法律体系，重申无辜 日产将继续对卡洛斯·戈恩采取法律行动 詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。 在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。

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