POLK数据显示，10月份全球新注册人数同比增长3%

基于某些情况下的初步数据，10月份全球乘用车(北美自由贸易协定：包括轻型卡车)的需求比去年同期增长了3%，这是因为我们最近几个月看到的上升趋势仍在继续，全球需求现在比去年同期增长了5%。

增长最强劲的是北美自由贸易区，增长13%，特别是美国，日本制造商供应链的恢复刺激了市场。德国品牌也实现了强劲增长。

在日本发生灾难后，亚太地区再次出现增长，尽管只是小幅增长(增长0.2%)，因为包括中国在内的一些国家的轻微损失被日本的明显增长(增长28%)所抵消。

东欧也上涨了近9%，俄罗斯又上涨了13%。上个月，拉美地区的失业率比前一年下降了4%。受去年业绩膨胀和当前市场放缓的影响，巴西的股价比前一年下降了16%。

西欧10月份的房价较上年同期下降了1%以上。各个市场的表现差异极大：法国(上涨2%)、德国(上涨1%)和英国(上涨3%)上涨，西班牙(下跌7%)和意大利(6%)大幅下跌。在这些国家，当前欧洲危机造成的不确定性似乎已经影响了汽车市场。

全球乘用车市场继续增长，但对2012年的预测存在很大风险

2011年全年，亚太地区的新注册量将比前一年下降约1.8%。这一下降归因于日本乘用车市场的形势和中国的停滞不前。

预计北美自由贸易协定和东欧地区的增长最强劲。由于经济状况的改善，这两个地区在2011年都将实现最高的增长。在东欧，俄罗斯的报废计划将进一步推动增长，该计划的影响将持续到今年年底。

2011年西欧乘用车需求应该也会略有下降，尽管各国的表现会有很大不同。在五大市场中，只有德国的新注册量预计会出现显著增长。所有其他关键市场都将下跌，其中一些市场将大幅下跌。

目前关于欧元区稳定的辩论也将在2012年在国际市场上留下印记。波尔克目前预计将或多或少实现软着陆，但全球范围内的预测已被修正了77.5万辆。最激烈的预测

西欧自然进行了调整，但对北美自由贸易协定地区和亚洲的预期也略有下降。然而，全球需求不会像2008年和2009年那样再次大幅下滑。相反，需求将攀升至约6700万台。

有关英国汽车市场的更详细数据，请联系SMMT汽车信息服务公司(AIS)。