一份新报告显示，欧洲新车平均二氧化碳继续下降

根据欧洲环境署(EEA)今天发布的一份新报告，整个欧盟的平均新车二氧化碳排放量继续下降，2012年下降2.6%，至132.2克/公里。

由于市场上技术的提高和对柴油车需求的增加，平均二氧化碳的下降是朝着实现欧盟委员会设定的长期排放目标迈出的积极一步。然而，该报告强调，需要对驾车者可用的车辆技术类型和使用方式进行重大变革，以确保欧盟道路交通的脱碳。

欧洲经济部最新一期的《欧盟报告中的新乘用车二氧化碳排放监测》也强调，2012年在欧盟注册的汽车平均比2009年购买的汽车省油9%。

欧洲经济部执行董事Jacqueline McGlade说：“新的车辆技术正在变得更加高效，这是一个令人鼓舞的迹象。但大幅减少交通运输中的温室气体，也需要我们使用的交通方式和使用方式发生更根本的变化。

欧共体气候行动专员康妮·赫泽高说：“这清楚地表明，这有助于制定标准，欧洲汽车制造商正在抓住向低碳经济转型的机遇，交付越来越省油、排放越来越少的汽车。

“通过这样做，欧洲汽车业不仅将在不断变化的全球市场中保持竞争力，还将使消费者受益，他们正在节省燃料成本。”

2009年，通过了一项立法，要求欧洲汽车制造商到2015年将新车的平均二氧化碳排放量减少到130g/公里，到2020年减少到95g/公里。

要了解英国汽车业在实现这些目标方面取得的进展，请点击查看SMMT的2013年新车二氧化碳报告。