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根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据,英国新轻型商用车(LCV)市场连续第四个月增长,4月份新登记数量为22,665辆。当月登记人数增长了4.9%,收复了大流行前的水平。今年到目前为止,已经注册了109,937家新的LCV,仅下降了13.7%,下降了20191,低于上个月的-15.1%。
重量超过2.0吨至2.5吨的货车销量增幅最大,增加了一倍多,达到4318辆。4×4车型也增长了370.5%,超过了重量不超过2吨的货车,后者成为最小的车型,登记数量下降了48.2%,降至428辆。皮卡的交货量也下降了7.6%,而重量超过2.5至3.5吨的货车下降了6.2%-尽管这仍然是最大的细分市场,市场份额为67.1%,反映了更大车辆的总体趋势。
市场向零排放汽车的过渡也得到了提振,电池电动汽车(BEV)的使用量增加了62.6%,增至1,494辆,市场份额为6.6%。然而,今年到目前为止,Bev的注册量与整体市场增长14.8%大体一致,2023年Bev的市场份额保持在5.4%。
供应链中断的缓解意味着,尽管经济形势仍然具有挑战性,但今年的整体市场前景已较1月份向上修正。该行业预计到今年年底将有32.6万个新的LCV注册,比2022年增长15.4%,比1月份的预测增长1.4%。
然而,2023年预期的Bev市场份额已从8.6%下调至7.4%,因为运营商继续面临高能源成本、有限的激励措施和通胀压力的挑战条件,这意味着重要的总拥有成本计算往往是负的。此外,专用基础设施的缺乏和电网连接的延迟,这些因素共同抑制了运营商进行转换的能力。预计到2024年底,BEV仍将占注册总量的11.3%,相当于约3.9万辆,但解决这些障碍对于更快地实现零排放过渡至关重要,因为这比1月份预测的12.2%有所下调。
SMMT首席执行官迈克·霍斯表示:
四个月的增长信号表明面包车市场即将复苏,供应链问题的缓解提升了信心,并提振了整体市场前景。然而,必须解决持续的经济不确定性,以帮助维持和扩大电动汽车的普及。为了确保让英国脱碳的绿色增长,制造商交付的电动面包车的选择越来越多,必须得到合适的基础设施和激励措施的支持,这样更多的企业才能自信地实现这一转变。
编辑请注意:
2019年1月1日至4月:127,347套
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