10月份发动机产量下降-34.6%

SMMT首席执行官迈克·霍伊斯（Mike Hawes）表示，

随着发动机产量连续第五个月下降，这一令人担忧的趋势没有任何缓解的迹象。半导体是发动机和成品汽车的关键部件，全球范围内的短缺继续对生产造成严重破坏。由于短缺可能会持续到2022年，整个行业需要采取额外措施，重点提高其国际竞争力，缓解螺旋式上升的能源和不断上升的就业成本，才能处于全球汽车行业的前沿。

编辑请注意

1. 2015-2019年1 - 10月平均产量为2，179，082台