3月份增长推动英国第一季度汽车产量增长

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，2023年前三个月，英国汽车产量增长6.0%，达到219887辆。随着全球半导体和其他零部件的短缺开始缓解，在出口增长6.6%的推动下，去年工厂生产的汽车比第一季度多了12,540辆，几乎占到了每10辆汽车中的8辆。

3月份的销量增长了6.1%，达到81,605辆，出口再次推动了增长，增长了10.4%，达到61,546辆，抵消了英国汽车产量下降5.1%的影响，因为英国国内市场生产了20,059辆汽车。欧盟占据了最大的出口汽车份额(39,172辆)，占出口汽车的63.6%，出货量增长了4.9%，而对第二大市场美国和中国的出货量分别下降了4.1%和8.3%。

与此同时，对土耳其、日本、澳大利亚和韩国的出口都有所增长，尽管它们加起来只占3月份所有出口汽车的11.9%。上个月，加拿大、墨西哥和以色列跻身英国汽车出口前十大市场，只有对加拿大的汽车出口减少了111辆。

英国汽车制造商继续生产最新的混合动力、插电式混合动力和电池电动汽车，3月份这些车型的总销量飙升了75.0%，达到32,546辆。当月生产的汽车中，有十分之四采用了超低排放或零排放动力总成技术。随着新产品的投产，这一趋势将继续下去，到2025年，预计将有20多款电动汽车、货车、公交车、卡车和出租车在英国投产。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

英国汽车产量连续第二个月增长，令人感到乐观，尽管销量仍远低于疫情爆发前的水平。如果英国汽车制造业想要回到这些水平，并带来所有经济利益，我们就需要在全球竞争力方面与最好的企业相媲美。这意味着压低英国能源的高成本，改革商业费率，并在全球大力推广英国，以确保对零碳汽车未来至关重要的投资。

这一消息发布之前，SMMT西米德兰兹地区论坛将于5月4日星期四在大英汽车博物馆举行，来自该地区的公司将齐聚一堂，讨论英国行业如何扩大电动汽车和零部件的生产。本次活动将有来自世界著名的英国汽车品牌阿斯顿马丁和捷豹路虎的演讲者，以及DHL Supply Chain、Invest Coventry和Warwickshire以及Dennis Eagle的演讲者，他们将讨论他们如何应对这一千载难逢的制造业转型。