在2023年的达喀尔拉力赛上，一辆电动RS Q E-tron E2将为赛道增色不少。这款车型配备了改进的发动机性能和技术，以增强驾驶体验。电动马达的输出功率为386马力，当换到全档时提供最大扭矩。凭借其轻便的结构，这款创新的车辆可以很好地适应高速比赛的情况。这肯定会给拉力赛爱好者留下持久的印象！
在达喀尔拉力赛中，奥迪进行了三个创新的4x4原型车，包括詹姆斯描述的办事员顶级灵感系列，这些原型车在尾部保留了经典的德意志主题标志，并且引擎尺寸进行了大幅度的调整，增加了碳纤维的重量。与前一年相比，涡轮增压的4.0升汽油发动机的动力输出被提高了大约15%，使得汽车可以在更低的速度下运行更长的距离，奥迪还更新了电动机和齿轮箱的系统，使其能够在多个速度级别上保持最佳性能。奥迪还对电子部件进行了微调，以优化控制系统的性能，旋钮可以切换到不同的“系统区域”，这允许用户选择不同的时间段来使用不同的功能.为了应对考试日的要求，奥迪重新编排了软件以确保每个电子控制单元都有特定的能量限制，这有助于减少车辆在整个性能测试阶段的能量需求。动力部分的系统控制由汽车工程师在去年的技术审查期间进行了微调，负责维修电力系统的系统，如分电器和空气滤清器，都得到了重新设计，以最大限度地降低能源消耗.在车内，RS Q E-tron E2仍然继承了原始的数据流队列V8系列，但采用了更加个性化的设计和高效的发动机，该车型搭载了33磅(约16公斤)的电动马达，总功率为386马力。RS Q E-tron E2将在2023年的达喀尔拉力赛比赛开始于摩洛哥，它将在2023年10月1日至6日在沙特阿拉伯举行的Rally du Maroc进行首秀，预计这将是一款首次参加该赛事的新车型。
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