一项新的研究显示，随着英国汽车业的快速复兴，英国汽车正在使用更多来自英国的零部件制造。美国汽车协会(Automotive Council)一份新报告的数据显示，去年国内零部件制造商向英国汽车制造商销售的产品比2013年增加了19%。
这些数字是英国汽车供应基础朝着正确方向迈出的重要一步。目前，英国制造的汽车大约三分之一的零部件是从国内采购的，而在20世纪70年代中期，这一比例超过了90%。然而，英国的汽车制造业正在经历快速增长--自2009年以来，英国汽车产量增长了50%以上，这为国内供应商创造了新的机会。
这份题为《发展汽车供应链-未来的机遇》的报告将于3月18日星期三在SMMT在莱斯特举行的开放论坛活动上公布，来自全国各地的数百家汽车公司将在这一天齐聚一堂，讨论商机。
SMMT首席执行官迈克·霍斯将在开放论坛上对行业高级管理人员说：“强大的国内供应链对英国汽车业的成功至关重要。我们希望英国供应商利用汽车制造业的复兴，而这些数据表明，英国供应商已经取得了积极的进展。
“汽车理事会的工作是这一进展的核心，而且将继续如此，而许多零部件制造商仍面临融资渠道和缺乏创新激励等问题。”
Nifco是一家总部位于英格兰东北部斯托克顿的汽车制造商的塑料供应商，2004年濒临倒闭。然而，自那以后，随着需求的增加和资金的支持，该业务已经扭亏为盈，导致两家新工厂分别于2012年和2014年建成。
Nifco UK Ltd董事总经理迈克·马修斯说：“英国汽车业重新恢复了乐观和信心，这反映在我们未来的预期增长中。我们的订单在接下来的五年里都排满了，我们有一个明确的战略，到2016年将业务增长到7500万GB，到2018年增长到1亿GB。我们正在推进我们的服务，与我们的客户比以往任何时候都更紧密地合作，开发帮助他们创新的产品。“
新的卢顿制造的沃克斯豪尔Vivaro面包车是最近当地供应好转的又一个例子。最新款于去年开始投产，含有的英国零部件数量为40%，是前一款16%的两倍多。这意味着与英国供应商的合作将额外花费6亿GB，使当地公司得以扩张-在某些情况下，它拯救了整个工厂。
Calsonic Kansei Europe是一家汽车零部件的全球供应商，如内饰模具、空调和排气系统，在英国的四个制造基地雇用了1700多名员工。最近对桑德兰和威尔士工厂扩张的重大投资确保并创造了351个就业机会。
Calsonic Kansei欧洲公司首席执行官兼董事长詹姆斯·戴维斯表示：“这份报告证实了我们都在经历的事情--英国汽车供应链日益成功的故事。Calsonic Kansei以具有竞争力的价格生产高质量和尖端产品的能力正在为我们向全球市场出口我们的产品打开令人兴奋的机会。“
这一成功在很大程度上可以归功于英国国际贸易协会的汽车投资组织(AIO)，该组织计划为英国汽车业带来更多外国投资。自2013年以来，AIO已确保或创造了10,000多个就业机会，并为英国供应链提供了超过7.68亿GB的投资。*
该报告还确定了英国汽车供应商在未来几年扩大业务的另一个每年40亿GB的机会。
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