日英汽车贸易一如既往地强劲英国汽车购买者选择日本品牌的人数增加了三分之一

花仙子汽车资讯 2024-11-07 988

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的数据，日本和英国汽车行业之间的贸易在两国关系的第36年里一如既往地强劲。在过去的五年里，英国对日本汽车品牌的需求增长了38.2%，今年迄今的注册量达到了约352,824辆--比五年前同期增加了近10万辆。

与此同时，英国为日本买家生产的汽车增加了34.5%，使英国成为英国第六大出口市场，也是仅次于中国的亚洲第二大出口市场。这一增长归功于日本驾车者对英国日益增长的高端、豪华和高性能车型的胃口越来越大。英国是仅次于德国的欧盟第二大高端、令人向往的产品制造商，最新生产数据显示，2017年上半年，12656名日本驾车者选择了英国制造的汽车。

日英汽车制造关系源远流长，可以追溯到1981年，当时本田与英国利兰成立了一家合资企业，开发和生产本田Ballade，将本田发动机和变速器与英国利兰车身结合在一起。到1989年，本田在斯温登生产发动机，五年后，该工厂开始生产思域。与此同时，1986年，日产成为第一家在桑德兰开设英国工厂的日本制造商，1992年，丰田在德比郡伯纳斯顿的一家工厂进入市场，现在Avensis和Auris混合动力车就是在这里生产的。自那以后，日本零部件制造商纷纷效仿，总部设在英国的制造商包括世界上最大的五家汽车供应商。

这些投资者之所以被英国吸引，是因为我们庞大的汽车市场--现在是仅次于德国的欧盟第二大市场--进入欧洲市场，以及政府的大力支持。我们的日资工厂成为欧洲生产率最高、效率最高的工厂之一--现在仍然是。如今，它们占英国汽车产量的近一半(47.7%)，并出口到全球市场，英国制造的丰田Avensis和本田思域R型车甚至回售给了日本买家。

SMMT首席执行官迈克·霍斯今天在第45届东京车展上表示，

世界一流的工程和产品、政府的合作和巨额投资帮助英国汽车成为全球成功故事。我们与日本的关系可以追溯到许多年前，建立在我们对贸易和投资的共同承诺的基础上，自20世纪80年代以来一直在当地生产日本品牌，不久之后就有了供应链。
今年夏天达成的欧盟-日本自由贸易协定对我们两个行业来说都是个好消息。然而，为了让我们的关系在英国退欧后受益，英国将需要与欧盟和日本达成贸易协议，这突显了在英国退欧谈判期间达成正确协议的重要性。