根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据,2022年第一季度,英国二手车市场增长了5.1%。与2021年同期相比,发生了约1,774,351笔交易,与2021年同期相比,新增了86,596辆汽车易手,当时全国范围内的汽车展厅由于与流行病有关的封锁而关闭,只允许点击并收集交易。1
尽管全球半导体短缺抑制了新车市场的供应,但该季度的二手车销售受到1月和2月活跃市场的推动,分别增长了17.7%和7.4%。另一方面,随着受大流行影响的市场开始复苏,2021年表现更强劲的一个月之后,3月份出现了-6.8%的下降。尽管本季度二手车交易量有所增长,但二手车交易量仍比疫情爆发前的2019.2年低12.2%
这是二手电池电动汽车(BEV)创纪录的第一季度,买家热衷于购买二手零排放汽车。BEV的交易量增加了一倍多,从6,625辆增加到14,586辆,增长了120.2%。插电式混合动力车(PHEV)和混合动力车(HEV)的易手数量也比前一年增加了35.3%,达到14,433辆和28.8%,达到35,007辆。
然而,尽管有所增长,汽油和柴油动力总成仍然主导着二手市场,占二手销量的96.2%,约为1,707,135辆。插电式汽车占总市场份额的3.6%,高于2021年第一季度的1.6%,但这表明过去两年新电动汽车的增长尚未对整体市场产生重大影响。
迷你、两用和超迷你细分市场增长最快,分别增长13.5%、12.3%和9.1%。与此同时,MPV交易量下降了7.5%,其次是豪华轿车(下降3.4%)和中档轿车(下降3.0%)。超迷你(32.6%)仍然是最受欢迎的二手车,其次是中低档(26.6%)和两用车(14.0%),这三个细分市场占所有找到新车主的汽车的70%以上(73.2%)。
黑色是最受欢迎的颜色选择,五分之一的汽车换手,约有383,418辆,其次是蓝色和银色/铝色。在光谱的另一端,只有1184辆粉色汽车进入了第二车主手中。
SMMT首席执行官迈克·霍斯表示:
由于新车市场受到持续的全球供应短缺的阻碍,二手车市场的增长是受欢迎的,尽管这并不令人意外,特别是考虑到我们去年处于封锁状态。电动汽车的销售正在提振市场,零排放汽车开始大量涌入消费者手中,期待驾驶最新、最环保的汽车。尽管在我们看到新电动汽车最近的增长在二手车市场复制之前,还有一段路要走,但活跃的新车市场将对推动车队更新至关重要,而更新对实现碳减排至关重要。
编辑请注意:
2021年第一季度:1,687,755
2019年第一季度:2,020,144
3:https://media.smmt.co.uk/new-car-colours-2021/
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