英国货车用户警告称，除非加强安全措施，否则他们可能面临数十亿英镑的额外成本

2015年4月14日星期二汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发起了一项面包车维修活动，以帮助面包车运营商更好地维护他们的车辆，并确保他们的司机和其他道路使用者的安全。

司机和车辆标准局(DVSA)每年在路边拦截的10800辆面包车中，近三分之二(63%)存在严重的机械缺陷，而超过90%(93%)的货车超载。在所有被拦截的车辆中，约有一半构成了道路安全风险，随后被取消上路，车主每天要付出约4000 GB的代价。1与此同时，50%的货车首次未能通过年度MOT测试，相比之下，只有22%的轻型货车没有通过年度MOT测试，其运营商受到严格且昂贵的许可证规则的约束。2

尽管到目前为止还没有采取行动让运营商牌照规则适用于面包车，但围绕轻型货车的法规和安全记录正面临越来越多的审查。工业界热衷于确保维持一个自我监管系统，以便只要安全记录得到改善，就可以避免昂贵的许可证发放。在目前的HGV费用水平下，为货车发放许可证的行业集体账单可能高达21亿GB。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：“英国320万辆货车对经济平稳运行至关重要，但它们最近的安全记录令人担忧。面包车需要很长的路程，每天都要承受巨大的磨损，所以定期维修是必不可少的。我们正在发起一项新的活动来促进维护，这样企业就可以采取必要的措施，确保他们的车辆是安全的，保护他们的司机和其他道路使用者，而不需要进一步的罚款和法规。

随着企业扩张和车队运营商寻求更大的灵活性和成本效益，英国货车行业对英国商品和服务分销的重要性继续上升。这些车辆的需求继续超过卡车，2015年3月登记的新货车有34,007辆--比去年同期增长23.8%--该行业有望在4月份实现连续第12个月实现两位数的百分比增长。4

然而，如果安全状况得不到改善，这种需求--以及推动这种需求的企业--可能会受到严重阻碍。SMMT一直与DVSA和其他行业利益相关者密切合作，以确保面包车行业不受繁琐的监管，今天发布了一套易于遵循的面包车安全指南。