商用车制造业动荡的一年，产量下降-7.8%

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，2019年英国商用车制造业下降7.8%，下线78270辆。在产量下降之前，轿车生产经历了动荡的一年，车型转换、可变的车队购买模式以及监管问题加在一起，影响了产量数据。

这些问题确保了国内市场的产量在今年下降了-7.0%，进入英国道路的英国制造的简历减少了2408辆。与此同时，出口量也下降了8.4%，降至46,110台。2019年，英国制造的货车、卡车、出租车和公交车几乎每10辆中就有6辆出口，其中94.6%销往欧盟，这突显了与欧盟建立自由贸易关系的迫切需要。尽管欧洲是该行业遥遥领先的最大海外客户，但英国制造的简历被运往全球至少57个不同的国家，其中619个销往以色列，299个销往澳大利亚，168个销往香港。

然而，随着新车型产量的增加，12月份以积极的姿态结束了动荡的一年。简历产出增长8.7%，其中出口制造业增长近三分之一(30.5%)。与此同时，延续近几个月的趋势，国内市场的产量下降了18.6%。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

2019年是英国商用车生产动荡的一年，关键车型转换和一些监管问题是导致产量下降的原因之一。随着模式转换现已完成，我们预计今年中国净资产产出将出现反弹，但这有赖于支撑国内需求的政治和经济稳定。

鉴于出口仍占英国产出的大部分，十分之九的汽车运往海外，目的地是欧盟，我们需要与欧洲建立贸易关系，以保护英国制造业的这一重要支柱，这意味着达成一项以汽车为中心的零关税贸易协定。