4月份新车需求下降，插电式混合动力车受到打击

花仙子汽车资讯 2024-11-04 489

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根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的数据，4月份英国新车市场下降了4.1%。这个月登记了161,064套住房，这是自2012年以来第二低的4月份成交量，但在前一年实现了两位数的增长之后。

私家车注册数量继4月份增长超过26%后，上个月下降了10.3%。与此同时，2018.2车队需求保持稳定，增长2.9%，这些企业注册的汽车数量比2018年4月增加了2,498辆。

大多数汽车类别的注册量都出现了下降，其中受欢迎的超迷你和小型家用汽车的注册量降幅最大，分别下降了14.1%和10.6%。

对销量较低的豪华轿车和跑车的需求上升，而两用车型的需求也增长了18.4%，达到40,580辆。这些车辆现在是第三大最受欢迎的车身类型，登记数量自2012.3以来增加了两倍

柴油车注册量再次下降，但下降速度明显放缓，下降了9.4%。汽油需求也下降了3.0%。总体而言，替代燃料汽车(AFV)的登记数量增长了12.7%，离开展厅的数量为10,254辆。

油电混合动力车仍然是最受欢迎的选择，增长了31.1%，达到6810辆。电池电动汽车的销量也出现了强劲增长，从929辆增加到1,517辆，仍仅占市场份额的0.9%。

与此同时，零排放插电式混合动力车的销量大幅下降，4月份下降了34.4%，今年迄今下降了20.4%--这证明了在市场准备好之前过早取消预购激励措施的后果。

制造商正在大举投资，将超低和零排放汽车推向市场，目前已有约40款插电式车型在展厅上市，预计2019年还将有20多款车型上市。然而，如果这个仍然新兴的行业要达到有意义的水平，建立企业和消费者信心的措施和激励措施将是至关重要的。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

虽然很高兴看到买家对越来越多的纯电动汽车做出反应，但它们仍然只占市场的一小部分，只是帮助我们走向零的众多技术之一。工业界正在努力实现这一共同的雄心，提供越来越清洁的汽车来满足每一种需求。
我们需要一些政策，帮助最新、最清洁的车辆更快地上路，并支持所有司机的市场过渡。这包括对基础设施的投资和使新技术尽可能负担得起的长期激励措施。