来自英国一些最大电动汽车、电池和零部件制造商的老板们将于下月齐聚桑德兰，讨论如何通过为该地区带来投资、增长和就业，最好地确保该地区汽车业的未来。他们将与数百家当地企业一起参加在桑德兰光明体育场举行的汽车制造商和贸易商协会(SMMT)区域论坛。
SMMT最近的分析揭示了汽车业如何在英国第一个“电动十年”期间向东北地区投入41亿GB的资金。这相当于该行业自2011年以来在全国范围内投资总额的四分之一左右，这证明了该地区对英国提高电动汽车和电池产量的雄心有多么关键。
东北地区以卓越的汽车制造中心而闻名，是英国最大的汽车制造商之一和英国第一家电池巨型工厂的所在地，从2011年开始在该地区投资4.2亿GB，承诺在桑德兰制造英国第一辆大规模生产的电池电动汽车。
自那以来，该地区至少创造了7000个高技能、高薪的工作岗位，用于生产电动汽车和技术。这些工人帮助生产了去年英国生产的所有电池电动汽车(BEV)的47.5%(33,537辆)，其中大多数零排放汽车--在解决空气质量和应对气候变化方面的关键产品--都是为出口到全球市场而制造的。
除了最近宣布的桑德兰现有巨型工厂的扩建外，该地区还拥有12家电力电子制造商和7家电动马达制造商，也是英国计划在布莱斯建立下一个巨型工厂的基地。
包括主要投资者日产(Nissan)和英国电信(Britishvolt)高管在内的行业领军企业，将有来自设计和制造电动马达技术的Advanced Electric Machines和致力于可持续发展的汽车座椅生产商Asient的高级管理层。所有发言者都将寻求确定利用该地区毋庸置疑的竞争优势以推动进一步投资和增长的最佳方式。
SMMT首席执行官迈克·霍斯在活动开始前表示，
东北地区是英国的汽车制造中心，制造的产品在全球范围内广受追捧，同时维持着数千个高薪、高技能的工作岗位。该地区在电动汽车和电池生产方面的投资比英国任何其他地区都多，突显出该地区对该行业、经济和道路交通脱碳的重要性。但任何地区都不能固步自封，因此，重要的是保持其竞争优势，确保进一步投资，不仅是为了创造新的就业和增长，也是为了支持英国向净零的转变。
日产英国桑德兰工厂副总裁艾伦·约翰逊说，
SMMT选择在东北部举办这一重要活动，真是太棒了。这将是一个很好的机会来讨论该行业的未来，以及日产自己令人兴奋的电气化计划，其中包括EV36Zero-我们正在桑德兰建立的世界第一个电动汽车制造生态系统。
Britishvolt的首席执行官丽芙·和平说，
英格兰东北部正在迅速崛起，成为英国电池制造行业的领头羊。对于该地区和这个国家来说，这是一个真正令人兴奋和具有历史意义的时代。由于容易获得可再生能源，这是生产真正可持续的电池的必要条件，该地区处于完美的地位，可以将英国牢牢地放在全球电池地图上。将这一切与该地区优秀的学术界和东北电池联盟的建立结合在一起，就很清楚为什么这个国家的这个地区获得了今天的声誉。该地区的五所大学正在合作成立工作组，审查电池生产的方方面面--从原材料到回收，以加强该地区在这一领域的研究。Britishvolt为成为东北能源过渡叙事的一部分而感到自豪。并不是所有的电池都是平等的。
Advanced Electric Machines首席执行官詹姆斯·威德默博士说，
如果没有东北地区盛行的科学、工程和制造知识，我们到目前为止所取得的成功是不可能的。我们感到自豪的是，我们独特的可持续电动马达技术已经在全球电动汽车行业带来了东北地区的认可，我们期待着扩大我们的产品供应，同时保持该地区的业务核心地位。
SMMT代表了英国生产、进口、供应链和售后市场的800多家汽车公司，为成员提供了一个论坛，让他们就影响他们的问题发表意见，帮助公司发展业务，使其变得更有利可图、更具竞争力和可持续发展。
SMMT全年举办重大活动，包括国际汽车峰会、电气化、开放论坛、会见买家和地区论坛，这些活动在英国不同地区举行。会员可以免费访问活动，还可以享受其他专属福利，包括访问数据、网络研讨会以及其他地方无法获得的一系列报告和情报。
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