英国汽车制造商减少二氧化碳排放，同时提供创纪录的电动汽车数量

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)最新的年度可持续发展报告，英国汽车制造商将生产的碳足迹缩小到了有记录以来的最低水平，去年每辆车的排放量减少了2.8%，同时生产了创纪录的电动汽车(EVS)比例。

今天发布的这项新研究表明，英国汽车业正在继续致力于实现英国领先的净零目标。虽然电动汽车需要更多的能源来生产，但制造商已经能够提高生产的碳效率，2022年二氧化碳排放量减少了近17,700吨-相当于每年减少80多万棵树。1

节省的部分原因是绿色关税能源使用量的增长，而制造商本身产生的可再生能源比去年增加了约4.7%，这要归功于对现场绿色基础设施的持续投资，总共提供了46GWh-足以每年生产多达76.7万块电动汽车电池。

虽然英国正在扩大电动汽车的产量，但电池生产却落后于人，到2030年需要高达90GWh的千兆瓦时工厂产能，以满足英国的电动汽车制造需求。3由于涉及许多利益相关者的多个因素影响投资决策，SMMT制定了一项产业计划，呼吁采取一系列措施，包括在英国更负担得起的可再生能源供应方面进行重大投资，以保持更绿色的英国经济和社会的发展。

英国处于强势地位，去年生产了创纪录数量的电动汽车，占2022年英国工厂生产的所有汽车的三分之一(30.2%)。特别是对电动汽车的需求意味着新车的平均二氧化碳尾气排放量下降了-6.9%。与此同时，制造商进一步简化了回收和再利用，每辆车的平均废物量下降了三分之一以上(-37.0%)。

自2011年欧洲第一款大众市场电动汽车在英国投产以来，制造商已拨出约110亿GB作为长期承诺，用于交付零排放汽车和脱碳生产设施。该行业历史上的卓越，再加上其高技能的劳动力和毋庸置疑的研发能力，可能有助于使其成为生产零排放汽车的全球顶级工厂之一。然而，在投资竞争日益激烈以及国内电池产能提供的工业安全需求的背景下，英国迫切需要一个计划来增加其低成本、低碳能源的供应。这不仅对制造业的竞争力至关重要，对电动汽车司机也是如此，他们必须相信，他们可以以具有成本效益的方式为电动汽车充电--这是加速普及的关键一步。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

英国汽车业正在制造创纪录数量的零排放汽车，同时将其碳足迹削减到创纪录的低水平。这种双重成功要归功于制造商对其设施和车辆进行脱碳的巨额投资。随着国内外对电动汽车的需求持续增长，英国可以脱颖而出，成为一个低碳制造国家--但这取决于对巨型工厂的关键投资，以及为这些工厂提供动力所需的负担得起的可再生能源。近年来，该行业取得了长足的进步，但还有很多工作要做。

今天的《可持续发展报告》包括了最近在汽车制造领域的可持续发展投资，范围从绿色技术创新到太阳能电池板选址和生产效率：

编辑请注意：

1欧洲环境署，《关键事实：树木有助于应对气候变化》，2012年。

2容量为46 GWh的电池生产设施可为511，000至767，000辆BEV生产电池，具体取决于平均电池尺寸。

3目前英国超级工厂产能为2GWh。零竞赛：为英国电动汽车供应链提供动力。