由于冠状病毒危机来袭，英国3月份新车登记数量下降44.4%

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根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的数据，英国新车市场在3月份下降了44.4%。在重要的车牌更换月，登记的汽车比2019年3月减少了203,370辆，因为展厅按照政府遏制冠状病毒传播的建议关闭。

这一表现比2009年金融危机期间的跌幅更大，也是自上世纪90年代末以来最糟糕的3月份，当时市场改为两年一次的板块更换制度。由于许多欧洲国家的封锁早于英国，其他地方的封锁幅度甚至更大，意大利下降了85%，法国下降了72%，西班牙下降了69%。

当月登记的新车总数为254,684辆，私人买家和大型车队的需求分别下降了-40.4%和-47.4%。与此同时，汽油车和柴油车的上路数量分别下降了49.9%和61.9%。

对于早期采用者来说，有一些好消息，他们能够在危机在英国站稳脚跟之前收到最新的替代燃料汽车。本月电池电动汽车(BEV)的注册量增长了近三倍，达到11694辆，占市场份额的4.6%，而插电式混合动力车(PHEV)增长了38.0%。然而，混合动力汽车(HEV)的使用量下降了7.1%。

尽管许多汽车展厅可能在未来几周内继续关闭，但公司仍在努力确保向关键工人交付货物，该行业也在努力保持足够的服务和维修车间开放，以维护帮助在全国各地运送必需品和服务的车辆。

这一消息传出之际，SMMT将其对今年中期市场的预测下调至173万辆-比1月份的上一次预测下降了-23%，比2019年的231万辆下降了约25%。进一步的展望将在4月份发布，以反映最新的情况。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

由于该国在3月份的很大一部分时间里处于危机模式，这种下降将不会令人意外。尽管这是自我们转向两年一次的板材更换制度以来最低的3月份，但如果新的20号板材的大量预购订单没有在本月初交付，情况可能会更糟。然而，我们不应从这些数据中得出长期结论，除非我们清楚地意识到，当经济陷入停滞时会发生什么。

市场停滞多长时间还不确定，但它会重新开放，产品会在那里。与此同时，我们将继续与政府合作，尽我们所能确保该行业数以千计的就业人员做好工作准备，英国也将重新开始行动。

尽管面临挑战，汽车制造商和他们的零售网络正在提供志愿者，并转移资源和资金，以帮助在大流行期间的国家努力。数百辆汽车被部署在英国各地的当地社区，帮助紧急服务、福利和慈善部门的一线工作人员和志愿者照顾社会上最脆弱的人。其他支持努力包括为NHS工作人员提供故障援助，将办公场所改建为仓库和食品库设施，提供个人防护设备，如安全护目镜和面罩，以及与其他部门合作扩大呼吸机生产。

编辑请注意：

1：2009年3月下降30.5%。1998年3月登记车辆213,543辆