2016年1月28日，在汽车制造商和贸易商协会(SMMT)发布的一系列案例研究中，英国汽车公司公开表达了为什么留在欧洲对他们的业务至关重要。欧洲之声由来自汽车行业广泛领域的六家公司组成，所有这些公司都在推动技术创新。它们的范围从研究和产品测试公司到机械工程公司、专业零部件制造商和生物燃料公司，业务遍及英国各地。
这些公司包括联合车辆(格拉斯哥)、Gasrec(伦敦)、Magal Engineering(雷丁)、HORIBA Mira(Nuneaton)、Nifco(Stockton-on-Tees)和Penny Hydraulics(切斯特菲尔德)。每项研究都给出了英国的欧盟成员国身份如何帮助英国企业发展的具体例子。
在2014年对SMMT成员进行的一项调查中，92%的人表示，留在改革后的欧盟对他们的公司最好，而超过四分之三的人[1]表示，退出可能会对英国目前享有的外国投资的规模和多样性产生负面影响。受访者将获得资金、制定影响汽车开发的技术规则的能力、进入单一市场以及通过劳动力在欧洲内部自由流动来获取人才的能力列为留在欧洲的理由。
创新一直是英国汽车业复兴的一个强大特征，目前英国汽车业每年在研发方面的投资约为24亿GB。对于向道路运输行业供应液化气体燃料的Gasrec来说，获得490万GB的欧洲资金帮助其在英国高速公路上开发一个试点加油站网络，对其最近的增长至关重要。
与此同时，世界领先的工程、研究和测试公司HORIBA Mira凭借英国作为“通往欧洲的门户”的地位，吸引全球组织在其米德兰兹郡基地建立研发业务。
对于制造和供应轮椅改装汽车的联合汽车公司来说，英国在布鲁塞尔谈判桌上的席位使其能够与政府合作，对立法进行关键改革，这可能会削弱其具有竞争力的出口能力。
欧盟成员国身份为世界上最大的单一市场提供了最好的条件，减少了贸易壁垒，降低了出口成本。Nifco是总部位于英国的全球制造商的专业汽车塑料零部件供应商，Penny Hydraulics生产起重机、升降机和商用车辆装载设备，对它们来说，零关税贸易的能力以及向英国和欧洲大陆供应产品的能力对业务增长至关重要。
与此同时，全球主要汽车制造商的全球一级供应商Magal Engineering也依赖于欧洲各地免关税的公司间贸易，进口零部件在其英国工厂完成。此外，欧洲的自由劳动力市场使该公司能够在英国技能短缺构成挑战时，从其他欧洲业务引进专家。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“英国的欧盟成员国身份对英国汽车业未来在就业、增长和未来投资方面的成功至关重要。我们的成员一直明确表示，他们认为欧盟成员国身份对商业最有利--这些案例研究中的六家公司不仅提供了真实的例子，证明了欧盟成员国身份不仅使它们受益，而且对整个汽车行业和英国经济具有巨大价值。
2014年1SMMT成员调查
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