查看LCV注册(按品牌)
下载新闻稿和数据表
根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)发布的最新数据,英国轻型商用车(LCV)市场3月份下降了27.6%,至40,613辆。与去年3月相比,下降的幅度被放大了。去年3月,被压抑的需求导致注册注册数量创下1999.1以来的最大增幅
按照惯例,由于引入了新的两年一次的车牌,3月份是一个丰收时期,上月注册的LCV数量超过了1月和2月的总和。然而,供应和交付问题继续阻碍着该行业的发展,包括全球半导体短缺以及影响建筑、物流和航运的问题,3月份的市场比2019.2大流行前下降了38.6%。同时,在2021年大流行后经历了一段时间的强劲复苏后,LCV船队更新的周期性过程自然导致了今年第一季度的放缓。
新登记的大型货车占轻型货车市场的三分之二以上,总数为29,230辆,较去年3月下跌18.9%,而重量在2.0公吨至2.5公吨之间的中型车则下跌27.6%。与此同时,小型货车减少了70.8%,皮卡减少了48.4%。近期4x4的同比高位需求也有所放缓,降幅为-33.3%。
电动面包车(Bev)继续吸引人们的兴趣,因为更新车队的企业希望满足城市地区更严格的空气质量法规,注册数量同比增长17.7%,达到1,909辆。与去年第一季度相比,电动面包车的市场占有率增长了68.9%,达到5.8%,比一年前增加了一倍多,但与全电动乘用车相比仍有一段距离。3英国所有地区都需要进一步投资于正确类型的ChargePoint基础设施,以便更多的车队和自营面包车运营商能够有信心实现这一转变。
在今年第一季度末,在经历了连续三个月的下降后,注册注册数量与2021年的强劲开局相比下降了23.6%,当时建筑和送货上门行业是需求的重要驱动力,而2022年第一季度的注册数量比疫情爆发前的2019.4下降了27.6%
SMMT首席执行官迈克·霍斯表示:
与去年第一季度相比,轻型商用车市场在2022年的开局有所放缓,反映出在全球供应短缺和经济压力日益加大的情况下,车队运营商投资的周期性。政府需要有针对性的支持,以鼓励车队更新和完全零排放的货车市场。插电式Van Grant的扩张将对该行业产生积极影响,但同样需要更多地推出合适的收费点,以确保所有地区的车队和自营货车运营商都能实现过渡。
编辑请注意:
1.2019年3月:66,123套
2.2022年第一季度:74,344;2021年第一季度:97,356;第一季度
2019年:102,743
3.第一季度Bev汽车市场份额:15.4%
4.2022年第一季度:74,344;2021年第一季度:97,356;2019年第一季度:102,743
还木有评论哦,快来抢沙发吧~