纽约车展

美国，这是你们的新凯迪拉克CT6

这是全新的凯迪拉克CT6，在2015年纽约车展上推出，是Merc的S级轿车的大型豪华竞争对手。但是，奇怪的是，它实际上并没有那么大。

不管怎么说，还是很胖。凯迪拉克告诉我们，这款全新的CT6-凯迪拉克Touring6的简称-在其结构中广泛使用了铝和钢。事实上，我们被告知的底座和所有的外部车身面板，都是由这种材料制成的。因此，预计天气将会很轻。我们不知道到底有多轻，但据报道，它比同等的钢结构球童轻91公斤。

还有更多的新东西。新的3.0升双涡轮增压V6在前部开槽，气缸停用，以实现更好的燃油经济性和更低的排放，与具有三种驱动模式的新八速自动变速箱和全轮驱动相匹配。

因此，凯迪拉克认为，这是一款轻型、V6引擎、全轮驱动的豪华美国巡洋舰，应该会在前排座位上体验一下，还不错。这些减震器是主动的--与克尔维特上发现的磁悬浮控制技术相同--再加上主动的后轮转向，凯迪总裁约翰·德·尼森(前英菲尼迪)认为，这使得CT6成为一种“至高无上的存在”，“双脚轻便灵活，是真正的驾驶员之车”。

而且速度也很快，这要归功于双涡轮增压V6的巨大400马力和400磅英尺的扭矩，尽管也提供了动力较小的2.0升涡轮增压。此外，还有一款全新的3.6升自然吸气式V6发动机也即将问世。当然，全是汽油。

它的内部完全是现代的奢华，有许多装饰选项可供选择-从木材、皮革和碳纤维-到按摩舒适座椅，安装在前排座椅靠背上的一对高清晰度屏幕，甚至还有带有行人识别功能的夜视技术。

为了在可预见的未来让美国的听力专家继续工作，Bose实际上已经专门为凯迪拉克开发了一种新的音频产品，名为“Panaray”，拥有不少于34个扬声器。显然，33位演讲者会让你回到黑暗时代。

“这是我们的旗舰车型凯迪拉克，”德尼申说，并预示着CT6将在不久的将来进入五个新的细分市场，成为“八款车型之一”。点击图片，让我们知道你对大坏球童的看法。